據(jù)外媒報(bào)道，州羅納特公園將成為首批燃料電池汽車（FCV）燃料加注點(diǎn)。Eureka公司近期收到來(lái)自加州能源委員會(huì)530萬(wàn)美元的撥款，用來(lái)為加州地區(qū)建設(shè)3座加氫站，其中就包括北部海岸地區(qū)唯一的1座——羅納特公園76號(hào)加氫站。

      目前，加州地區(qū)僅有10座公共加氫站投入運(yùn)營(yíng)，其中9座位于南加州地區(qū)，1座位于埃默里維爾市。據(jù)DOE統(tǒng)計(jì)，加州地區(qū)外僅南卡羅來(lái)納州和康乃迪克州各有1座加氫站。

      加州政府預(yù)計(jì)將在明年豐田發(fā)布其首款量產(chǎn)FCV前新建50座加氫站，羅納特公園加氫站就屬于其中之一。加州地區(qū)新能源汽車市場(chǎng)前景廣闊，據(jù)加州新車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，插電式電動(dòng)車和混合動(dòng)力車在整個(gè)新車共583億美元的市場(chǎng)中獨(dú)占9%。

      加州政府長(zhǎng)期以來(lái)致力于推動(dòng)燃料電池技術(shù)的發(fā)展。1999年，加州就已啟動(dòng)了加氫站的建設(shè)工作。2005年，加州政府投資650萬(wàn)美元建設(shè)“氫能高速”，并興建了30多座加氫站，其中一部分僅用于試驗(yàn)測(cè)試。不幸的是，由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，目前僅存8座加氫站尚在運(yùn)營(yíng)。2014年5月，加州能源委員會(huì)宣布向八家公司撥款466萬(wàn)美元建設(shè)28座新的加氫站。