據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)電池材料制造商EcoPro BM宣布，將于6月初暫停其在加拿大魁北克省貝坎庫(kù)爾市投資12億加元（折合人民幣約63億元）的電池材料工廠建設(shè)項(xiàng)目。
EcoPro BM在一項(xiàng)聲明中指出：“電動(dòng)汽車(chē)和電池行業(yè)仍面臨諸多不確定性，加之美國(guó)關(guān)稅政策帶來(lái)的挑戰(zhàn)，這些因素均嚴(yán)重影響了公司關(guān)鍵決策進(jìn)程。”
資料顯示，EcoPro BM是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)鋰電正極材料的公司，成立于2016年5月，是韓國(guó)EcoPro的子公司，其主要產(chǎn)品包括NCA和 NCM等正極材料。
加拿大正極材料工廠建廠歷程
加拿大正極材料工廠為EcoPro BM與SK On、福特三方合資投建。2023年8月，三家公司宣布將投資12億加元，在加拿大魁北克貝坎庫(kù)爾建設(shè)一家電池材料工廠，每年將生產(chǎn)45,000噸鎳鈷錳電池正極活性材料，足以為大約22.5萬(wàn)輛福特電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)產(chǎn)品。
該工廠原定于2026年上半年開(kāi)始量產(chǎn)。然而，在2024年4月，因EcoPro BM選擇施工承包商出現(xiàn)問(wèn)題而暫停施工，一個(gè)月后才恢復(fù)施工。8月，該工廠再度停工，當(dāng)時(shí)官方給出的理由是“工廠重新設(shè)計(jì)”。
短時(shí)間內(nèi)的兩次停工是一種征兆。同年11月，既是投資方，也是工廠潛在客戶(hù)的福特撤資了，該工廠的不確定性進(jìn)一步增加。
事實(shí)上，一切早有跡象。在該工廠第一次停工的4月，福特已經(jīng)將其加拿大奧克維爾（Oakville）裝配廠計(jì)劃推出的電動(dòng)SUV的投產(chǎn)時(shí)間從2025年推遲到了2027年，理由是市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求增長(zhǎng)速度低于預(yù)期。
7月，福特再度宣布，該公司原本計(jì)劃用來(lái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的加拿大工廠將轉(zhuǎn)而生產(chǎn)其旗艦車(chē)型F系列皮卡的汽油動(dòng)力版本。
政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，以及大股東的退出，讓這個(gè)工廠的命運(yùn)堪憂。然而，EcoPro BM當(dāng)時(shí)仍對(duì)該工廠的潛力以及電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)充滿信心，并承諾繼續(xù)推進(jìn)該工廠的建設(shè)。
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