日前，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在接受采訪時(shí)發(fā)表了對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)高端化的看法。魏建軍認(rèn)為，高端化的產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)來(lái)講并不難，目前國(guó)內(nèi)車(chē)企的高端化都是用技術(shù)來(lái)支撐的。我們的車(chē)子都比他們的好，價(jià)格卻只要20多萬(wàn)。魏建軍提到，造成這種問(wèn)題的原因是我們的品牌價(jià)值不行，沒(méi)有沉淀。就用哈雷這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，哈雷是世界上最難騎的摩托車(chē)，但他賣(mài)的不僅僅是摩托車(chē)，更重要的是這種文化，是品牌獨(dú)有的調(diào)性。反觀中國(guó)做高端，魏建軍坦言，國(guó)內(nèi)沒(méi)有一家企業(yè)有這種獨(dú)有的文化和調(diào)性，所以在高端市場(chǎng)很難站穩(wěn)腳跟。

此外，5月20日下午，長(zhǎng)城汽車(chē)舉辦魏牌特別活動(dòng)日，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在活動(dòng)上表示，魏牌創(chuàng)立到今天，經(jīng)歷了很多，魏牌走過(guò)的路并不輕松。魏建軍表示，2017年魏牌上市，九個(gè)月就賣(mài)了10萬(wàn)臺(tái)。當(dāng)時(shí)他們很興奮，以為會(huì)一帆風(fēng)順，但之后一段時(shí)間，魏牌銷(xiāo)量有很大的起伏，口碑也有一些質(zhì)疑。另外，前幾年新能源轉(zhuǎn)型智能化的發(fā)展速度很快，魏牌有點(diǎn)兒跟不上節(jié)奏，走的不夠穩(wěn)。“諸如此類(lèi)的問(wèn)題，我要坦誠(chéng)的承認(rèn)，我們要做出一些改變了”，魏建軍補(bǔ)充道。魏建軍還提到“還有人問(wèn)我是不是要放棄魏牌了”，他表示：“我說(shuō)從來(lái)沒(méi)有動(dòng)搖過(guò)我們對(duì)魏牌的熱愛(ài)，從沒(méi)有變過(guò)。造車(chē)這件事，不是百米沖刺，而是馬拉松。”