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高達(dá)50億元!7萬噸硅碳負(fù)極項(xiàng)目迎新動(dòng)態(tài)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-04-30
摘要:近日,北方特氣年產(chǎn)7萬噸硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目正熱火朝天地推進(jìn)。該項(xiàng)目作為北方特氣硅基新材料及第三代半導(dǎo)體材料一體化項(xiàng)目的關(guān)鍵構(gòu)成,總投資高達(dá)50億元,備受矚目。其中,一期項(xiàng)目用地面積約25.9公頃,建...
近日,北方特氣年產(chǎn)7萬噸硅碳負(fù)極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目正熱火朝天地推進(jìn)。該項(xiàng)目作為北方特氣硅基新材料及第三代半導(dǎo)體材料一體化項(xiàng)目的關(guān)鍵構(gòu)成,總投資高達(dá)50億元,備受矚目。其中,一期項(xiàng)目用地面積約25.9公頃,建筑面積約25萬平方米,投資31億元,目前已取得顯著進(jìn)展。
 
自2024年7月1日正式開工以來,工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),2024年12月24日一期項(xiàng)目展開環(huán)評公示,2025年2月21日一期節(jié)能報(bào)告通過專家評審。建成后,項(xiàng)目將形成年產(chǎn)2萬噸電子級(jí)硅烷特氣及2萬噸硅碳負(fù)極材料的生產(chǎn)規(guī)模,后續(xù)產(chǎn)能逐步釋放,最終達(dá)成年產(chǎn)7萬噸硅碳負(fù)極材料的目標(biāo),有力推動(dòng)新能源汽車電池領(lǐng)域發(fā)展,改善國內(nèi)相關(guān)材料供應(yīng)格局。
 
原材料運(yùn)輸需求井噴:為實(shí)現(xiàn)每年7萬噸硅碳負(fù)極材料的產(chǎn)能,大量優(yōu)質(zhì)原材料需持續(xù)運(yùn)往廠區(qū)。生產(chǎn)硅碳負(fù)極材料的主要原料硅烷,屬于高度易燃易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品,每日運(yùn)輸量隨著項(xiàng)目推進(jìn)將不斷增加。運(yùn)輸硅烷的車輛必須具備專業(yè)資質(zhì),采用特制的高壓密封罐體,配備完善的防火、防爆、防泄漏設(shè)備以及應(yīng)急處理裝置,嚴(yán)格按照危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸規(guī)定執(zhí)行,確保運(yùn)輸安全。例如,從國內(nèi)大型硅烷生產(chǎn)基地運(yùn)輸硅烷至舟山廠區(qū),運(yùn)輸車輛不僅要提前規(guī)劃好安全、高效的路線,避開人員密集區(qū)域和交通擁堵路段,還要實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài),定期對罐體進(jìn)行檢測維護(hù)。同時(shí),生產(chǎn)過程中用到的多孔碳材料等其他原料,雖性質(zhì)相對穩(wěn)定,但運(yùn)輸量同樣龐大,在運(yùn)輸過程中要防止受潮、混入雜質(zhì),影響產(chǎn)品質(zhì)量,運(yùn)輸車輛需具備良好的密封、防潮性能。此外,生產(chǎn)所需的能源物資,如電力、天然氣等,也需穩(wěn)定供應(yīng),天然氣運(yùn)輸需借助專用管道或槽車,對運(yùn)輸安全性和穩(wěn)定性要求極高。原材料運(yùn)輸線路復(fù)雜,涉及多地調(diào)配,對物流運(yùn)輸企業(yè)的調(diào)度能力和運(yùn)輸效率構(gòu)成極大挑戰(zhàn)。
 
成品運(yùn)輸挑戰(zhàn)重重:項(xiàng)目投產(chǎn)后,每年產(chǎn)出的7萬噸硅碳負(fù)極材料產(chǎn)品,需迅速、安全地運(yùn)往全國各地的電池制造企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)廠商等下游客戶手中。硅碳負(fù)極材料作為電池的關(guān)鍵組成部分,對產(chǎn)品質(zhì)量和性能要求極高,在運(yùn)輸過程中要避免出現(xiàn)碰撞、擠壓、受潮、氧化等問題,影響其在電池中的使用效果。運(yùn)輸企業(yè)需采用密封性能良好、減震效果佳的廂式貨車,并在車廂內(nèi)設(shè)置專業(yè)的固定、防護(hù)裝置,確保產(chǎn)品在長途運(yùn)輸中始終處于穩(wěn)定狀態(tài)。由于這些產(chǎn)品多用于高端制造業(yè),對交貨時(shí)效性要求極高。運(yùn)輸企業(yè)需精心規(guī)劃運(yùn)輸路線,綜合運(yùn)用公路、鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式,提高運(yùn)輸效率。對于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,可借助舟山市周邊的港口和鐵路站點(diǎn),通過水路或鐵路將產(chǎn)品運(yùn)輸至靠近目的地的港口或站點(diǎn),再通過公路進(jìn)行短途配送,實(shí)現(xiàn)高效銜接,降低運(yùn)輸成本。預(yù)計(jì)每日成品運(yùn)輸量將達(dá)數(shù)百噸,這對物流運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸能力、調(diào)度管理水平以及應(yīng)急處理能力都提出了極高要求。
 
隨著北方特氣該項(xiàng)目的逐步推進(jìn),未來全面投產(chǎn)后,運(yùn)輸需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。對于物流運(yùn)輸企業(yè)而言,深入了解硅碳負(fù)極材料運(yùn)輸?shù)奶厥庖?,提前布局運(yùn)輸資源,提升服務(wù)質(zhì)量與專業(yè)水平,將是把握業(yè)務(wù)機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的關(guān)鍵。而舟山市及周邊地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況,包括公路網(wǎng)絡(luò)的完善程度、鐵路站點(diǎn)的布局、港口的吞吐能力等,也將對運(yùn)輸效率和成本產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
 
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