比亞迪歐洲戰(zhàn)略的調(diào)整始于去年12月，當(dāng)時(shí)公司宣布混合動(dòng)力汽車(chē)對(duì)其歐洲戰(zhàn)略至關(guān)重要。此前，比亞迪歐洲特別顧問(wèn)阿爾弗雷多·阿爾塔維拉建議，純電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略在許多歐洲國(guó)家難以推廣。比亞迪隨后采取行動(dòng)，包括聘用歐洲高管和擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。例如，比亞迪計(jì)劃將德國(guó)的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)從27個(gè)擴(kuò)展到120個(gè)。此外，比亞迪任命其二號(hào)人物李柯負(fù)責(zé)歐洲業(yè)務(wù)，取代了前歐洲業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官舒立克。比亞迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅猛，自2020年以來(lái)增長(zhǎng)了7倍，預(yù)計(jì)2024年將達(dá)到420萬(wàn)輛。然而，比亞迪在歐洲市場(chǎng)的表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，2024年市場(chǎng)份額僅為2.8%，銷(xiāo)量為5.7萬(wàn)輛。比亞迪面臨的挑戰(zhàn)包括歐洲市場(chǎng)的復(fù)雜性，以及來(lái)自其他中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)。盡管如此，比亞迪已采取措施糾正早期失誤，其在歐洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量在2025年第一季度增長(zhǎng)了兩倍多，達(dá)到3.7萬(wàn)輛。