據(jù)報道，蔚來汽車董事長、CEO李斌在蔚來2024年業(yè)績電話會上，回應(yīng)了蔚來樂道渠道整合情況，目前已經(jīng)開啟整合嘗試，但門店不會整合。而對于今年資金情況，蔚來方面也回應(yīng)稱融資渠道豐富，會靈活安排融資。值得注意的是，這場電話會議持續(xù)超過1個半小時，這也是最近兩周以來，車企財報電話會議持續(xù)時間最長的一次，電話會全程圍繞“降本”、“盈利”、“銷量”等關(guān)鍵詞展開。
據(jù)悉，隨著蔚來2024年財報交卷，車圈5大新勢力車企財報業(yè)績?nèi)砍鰻t。通過與理想、小鵬、零跑、小米4家新勢力車企年報對比，過去一年，蔚來總營收達到657.3億，同比增長18.2%，營收總額僅次于理想汽車（1445億）。同期，蔚來的凈虧損達到224億，同比增長8.1%，日均虧損超過6100萬，凈虧損總額幾乎是小鵬汽車（57.9億）的4倍。 截至2024年12月31日，蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長期定期存款的余額為人民幣419億元。蔚來財報的公布也引起了資本市場的變動，3月19日，蔚來的市值還一度達到了108億美元（約合人民幣783億元）。 對于降本和盈利目標，李斌說：“去年全年已經(jīng)開始降本措施，全年降本目標實現(xiàn)得還是可以的，去年Q4毛利率達到預(yù)期。今年，會繼續(xù)降本，Q2開始能看到毛利率提升。”從今年Q1開始，蔚來也在公司內(nèi)部全面降本措施，目標讓全公司所有團隊為經(jīng)營負責，在研發(fā)端和市場端的費用方面，已經(jīng)看到跡象。李斌表示，相信從Q2開始就能看到成本和費用的改進，Q3會深化控制，隨著銷量的增加和毛利率的提升，有信心在Q4實現(xiàn)盈利的目標。
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