據(jù)共同社 28 日?qǐng)?bào)道，為解決自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)過程中道路環(huán)境和交通數(shù)據(jù)不足的問題，日本政府將開發(fā) AI 系統(tǒng)，通過虛擬生成數(shù)據(jù)來提高數(shù)據(jù)的數(shù)量和質(zhì)量，并計(jì)劃在 2025 年度內(nèi)向民間企業(yè)提供支持。此舉旨在加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，縮小與中美等國(guó)的差距。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省在 2024 財(cái)年的追加預(yù)算中撥款 70 億日元（當(dāng)前約 3.24 億元人民幣），用于包括自動(dòng)駕駛支持在內(nèi)的項(xiàng)目。政府表示，這筆資金將幫助在 2027 年后在地方推出自動(dòng)駕駛出租車，并在 2030 年實(shí)現(xiàn)搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車全球市場(chǎng)份額提升至 30%。
該 AI 開發(fā)項(xiàng)目將委托給 IT 企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，并推廣至汽車制造商和零部件供應(yīng)商，以擴(kuò)大應(yīng)用范圍。
自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破不僅依賴于車輛控制系統(tǒng)和傳感器性能，還需大量關(guān)于道路環(huán)境、天氣和行人動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)支持。為收集數(shù)據(jù)并驗(yàn)證安全性，必須在公共道路上長(zhǎng)時(shí)間測(cè)試自動(dòng)駕駛車輛。
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