圖片來(lái)源：博世智能駕控（下同）

博世第四代毫米波雷達(dá)自2014年便踏入中國(guó)市場(chǎng)，并首次在吉利汽車上實(shí)現(xiàn)了單雷達(dá)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）的應(yīng)用。博世方面表示，該技術(shù)不僅為自動(dòng)駕駛功能的普及奠定了基礎(chǔ)，還大幅推動(dòng)了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)毫米波雷達(dá)的需求增長(zhǎng)。

如今，經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)迭代與創(chuàng)新，博世已成功推出了第六代毫米波雷達(dá)產(chǎn)品。

據(jù)悉，通過(guò)采用一體式算力芯片、３D腔體波導(dǎo)天線加持特有的LiP封裝技術(shù)，以及博世JSFMCW線性調(diào)頻技術(shù)，第六代毫米波雷達(dá)大幅提升了分辨力和遠(yuǎn)距離目標(biāo)的識(shí)別能力。其中，在水平視場(chǎng)角120°、垂直視場(chǎng)角30°覆蓋范圍內(nèi)，前雷達(dá)的探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá)300米，角雷達(dá)最遠(yuǎn)可達(dá)210米，同時(shí)可以更好地檢測(cè)例如兩輪車等低反射物。

此外，第六代毫米波雷達(dá)結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的目標(biāo)分類和盲區(qū)檢測(cè)。博世為滿足主機(jī)廠客戶在不同整車架構(gòu)下對(duì)雷達(dá)目標(biāo)和點(diǎn)云信號(hào)的需求，提供CAN-FD，CAN-SiC及以太網(wǎng)高效通訊接口，數(shù)據(jù)傳輸速率高達(dá)1000Mbit/s，能夠輸出豐富的點(diǎn)云和目標(biāo)數(shù)據(jù)，全面支持SAE L0至L3級(jí)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。

據(jù)透露，在雷達(dá)領(lǐng)域，博世目前已與超過(guò)55家全球主流車企達(dá)成合作，已有290+量產(chǎn)車型上市。