據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月3日，自動駕駛（AD）技術(shù)供應(yīng)商May Mobility宣布推出一項企業(yè)自動駕駛汽車（AV）服務(wù)，該服務(wù)將采用豐田汽車九州公司（TMK）宮田工廠的豐田e-Palette出行即服務(wù)（MaaS）汽車平臺，并采用定制版純電動汽車e-Palette，為工廠員工及來賓提供高效且便捷的交通選擇。
May Mobility自動駕駛技術(shù)驅(qū)動的豐田e-Palette（圖片來源：May Mobility）
2022年，May Mobility獲準(zhǔn)可使用豐田下一代e-Palette平臺，以在該平臺上安裝其技術(shù)，其中包括自動駕駛套件以及多策略決策（Multi-Policy Decision Making，MPDM）技術(shù)。為了驗證該技術(shù)的能力，May Mobility在日本進行了測試與評估，展現(xiàn)了其技術(shù)的關(guān)鍵性能要求，并體現(xiàn)了經(jīng)過優(yōu)化的車輛行為表現(xiàn)。
豐田e-Palette是一款純電動、出行服務(wù)汽車平臺。該平臺會預(yù)先進行配置接口，以供第三方自動駕駛套件使用，包括為傳感器和計算系統(tǒng)預(yù)留的空間。
May Mobility的專利MPDM技術(shù)采用車輛周圍傳感器收集的數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)實時強化學(xué)習(xí)、每秒評估數(shù)千種潛在場景（即使是從未遇到的場景），從而讓e-Palette平臺上的May Mobility技術(shù)能夠利用人工智能，在TMK部署自動駕駛服務(wù)期間，持續(xù)改進其駕駛功能。
TMK的新服務(wù)于周一至周五的工作時段內(nèi)，為員工和來客提供了額外的交通選擇方案。該項服務(wù)路線沿特定區(qū)域或環(huán)路、按一定的間隔設(shè)置了六個站點。路線起始于從東南角，圍繞工廠北部前進，最終返回起點。此次部署將作為日本未來部署多項e-Palette交通運輸服務(wù)中的首例。依照當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，豐田宮田工廠采用的e-Palette汽車需要配備一位自動駕駛操作員（AVO），以對車輛的自動駕駛進行監(jiān)督。
豐田宮田工廠的該項服務(wù)是今年于日本計劃的多項自動駕駛運營項目之一。MONET Technologies也參與了該項目，且未來將在更多服務(wù)上進行合作。May Mobility也將與其投資商NTT（日本電信電話公司）合作，旨在未來在日本推出更多服務(wù)。
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