據(jù)外媒報道，近日，谷歌公司（Google）通過其子公司W(wǎng)aymo提交了一份專利申請，旨在發(fā)現(xiàn)駕駛員操作不當時，允許汽車的自動駕駛系統(tǒng)自動接管駕駛權(quán)。該項專利發(fā)明名為“利用駕駛輔助技術(shù)探測和處理異常駕駛行為”（using driving assistance to detect and address aberrant driver behavior）。因此，從理論上講，該專利不僅可以探測到不良駕駛行為，還可以“處理”此種行為。
專利文件中表明，該系統(tǒng)可以探測到錯誤駕駛行為以及非最佳駕駛操作，由車載駕駛員輔助系統(tǒng)進行評估，并可與預(yù)期駕駛員行為模型進行比較。比較結(jié)果可用于提醒駕駛員或者采取即時的駕駛糾正措施；此外，此類結(jié)果還可用于進行實時或離線培訓，或傳感器校準。該款駕駛員行為模型可以是針對特定駕駛員的，也可基于許多駕駛員的綜合信息打造。而且此類方法也適用于乘用車、公交車、卡車及其他車輛的駕駛員。
為了完成上述復雜任務(wù)，該系統(tǒng)會執(zhí)行一系列操作。首先，其會跟蹤駕駛員的操作，并記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。在分析數(shù)據(jù)時，系統(tǒng)會尋找異常情況，如果確為異常情況，則會從一組或多組的行動建議中挑選一個作為應(yīng)對。
雖然該專利并未明確說明何種行為會被認為是異常行為，但其提供了一些線索。此類異常行為很可能不會是單一行為，而是多個與駕駛行為標準模型相偏離的行為。此外，該專利還會根據(jù)駕駛時間長短和行駛距離等因素來判斷異常。
有趣的是，該專利申請還提及了可能與該系統(tǒng)進行交互的控制系統(tǒng)，涵蓋制動、加速、轉(zhuǎn)向、信號、導航及通信系統(tǒng)。更引人注目的是，該系統(tǒng)能夠以機器人的方式對駕駛員進行訓練，從而提升其駕駛技能。至于從表現(xiàn)不佳的駕駛員處收集的數(shù)據(jù)，該專利文件中寫道：“此類信息可能會被保存……例如，用于提供培訓。”
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