這意味著，希迪智駕是短期內(nèi)又一家向港交所遞表的自動(dòng)駕駛企業(yè)，也是繼黑芝麻智能后第二家以18C章程沖刺港交所的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)——據(jù)招股書(shū)披露，希迪智駕參與銷售自動(dòng)駕駛、V2X以及高性能感知產(chǎn)品及解決方案，全部均屬于上市規(guī)則第十八C章項(xiàng)下定義的特?？萍夹袠I(yè)可接納領(lǐng)域，包括先進(jìn)硬件及軟件項(xiàng)下的電動(dòng)及自動(dòng)駕駛汽車以及先進(jìn)運(yùn)輸技術(shù)。 

值得注意的是，李澤湘教授為希迪智駕的創(chuàng)始人、董事會(huì)主席；李澤湘教授及其清水灣創(chuàng)投等為希迪智駕控股股東。 

成立于2017年的希迪智駕作為一家商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商，專注于自動(dòng)駕駛礦卡及物流車、V2X技術(shù)及高性能感知解決方案的研發(fā)，并提供以專有技術(shù)為基礎(chǔ)的尖端產(chǎn)品和解決方案。 

截至2021年、2022 年、2023年12月31日以及2024年6月30日，希迪智駕分別服務(wù)31名、44名、85名以及100名客戶。截至2024年9月30日，希迪智駕的積壓訂單總價(jià)值達(dá)約5億元。 

截至2024年9月30日，希迪智駕向客戶交付了123輛自動(dòng)駕駛礦卡，并收到320輛自動(dòng)駕駛礦卡和206套獨(dú)立自動(dòng)駕駛卡車系統(tǒng)的指示性訂單。自部署起至2024年11月1日，自動(dòng)駕駛礦卡運(yùn)輸煤及礦石超過(guò)1200萬(wàn)噸，累計(jì)行駛里程超過(guò)120萬(wàn)公里，累計(jì)不間斷運(yùn)作至多700天。 

自2023年開(kāi)始，希迪智駕還量產(chǎn)TAPS和車載智能安全管理解決方案，截至2024年6月30日已分別向客戶交付80套和5,351套。 

其中，希迪智駕為中國(guó)礦場(chǎng)交付了56輛自動(dòng)駕駛礦卡，與約500輛有人駕駛卡車混合行駛，組成全球最大的混編作業(yè)采礦車隊(duì)；且交付了中國(guó)首個(gè)完全無(wú)人駕駛純電采礦車隊(duì)。以今年上半年收入計(jì)算，希迪智駕在中國(guó)自主采礦市場(chǎng)排名第一。 

另根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，希迪智駕是業(yè)內(nèi)首家亦是唯一一家將自主采礦效率提高至人工駕駛礦卡的104%的公司。同時(shí)，作為中國(guó)最早實(shí)現(xiàn)商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化的公司之一，希迪智駕也是截至2024年11月1日唯一一家在中國(guó)實(shí)現(xiàn)封閉場(chǎng)景、城市道路及城際干線等三大場(chǎng)景解決方案商業(yè)化的主要自動(dòng)駕駛技術(shù)公司。 

財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面。2021年至2023年，希迪智駕的營(yíng)收分別為0.77億元、0.31億元和1.32億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為30.9%；今年上半年，希迪智駕的營(yíng)收從2023年同期的0.45億元增加472.6%至2.58億元。 

根據(jù)灼識(shí)咨詢的資料，按今年上半年收入計(jì)算，希迪智駕是中國(guó)第二大商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)公司。 

成立至今，希迪智駕已獲得紅杉中國(guó)、新鼎資本、聯(lián)想之星、光大控股、方正和生投資、兩江資本、清水灣創(chuàng)投、BV百度風(fēng)投、光控眾盈、湘江國(guó)投、青蒿資本、乾道資本、瑞世資本等知名機(jī)構(gòu)及地方政府的投資。 

其中，紅杉中國(guó)、新鼎資本和聯(lián)想之星是希迪智駕在18C章程下的領(lǐng)航資深投資者。 

希迪智駕在招股書(shū)中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于研發(fā)；提高國(guó)內(nèi)外商業(yè)化能力并進(jìn)一步加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)及全球客戶的合作；旨在進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源的潛在投資和并購(gòu)機(jī)會(huì)；以及用作運(yùn)營(yíng)資金及一般公司用途。