- 擁有 OpenAI 同源訓(xùn)練框架:
- 擁有時(shí)間 + 空間的理解能力;
- 80 倍車端參數(shù)量;
- 到 2025 年,小鵬云端算力將達(dá)到 10 EFlops;
- 今年 Q4 末,實(shí)現(xiàn)輕地圖、輕雷達(dá)的門到門智駕體驗(yàn);
- 明天 Q4,可以實(shí)現(xiàn)類 L3 的智能輔助駕駛,百公里接管會(huì)小于 1 次;
- 到 2026 年,可以在輕地圖、輕雷達(dá)、重算力的情況下,實(shí)現(xiàn)部分場(chǎng)景的無人駕駛。
對(duì)于中國(guó)的智能駕駛來說,純視覺和激光雷達(dá)路線注定會(huì)長(zhǎng)期交錯(cuò)存在
另外——小鵬自研的AD芯片可能會(huì)提前上車量產(chǎn),從ppt來看,實(shí)際算力應(yīng)該是750T左右。



