一、億緯鋰能證券部回答線下調(diào)研機構(gòu)投資者提問
問題 1:分享一下最近公司發(fā)布的和 Powin 及 ABS 的合作情況?
回復:根據(jù)公司公告,6 月 14 日,公司與美國儲能電池集成解決方案提供商 Powin 簽訂采購協(xié)議,雙方同意億緯動力根據(jù)約定向 Powin 生產(chǎn)和交付 10GWh 方形磷酸鐵鋰電池。Powin 是一家美國的儲能電池集成解決方案提供商。6 月 15 日,公司與 American Battery Solutions(ABS)簽訂協(xié)議,公司根據(jù)約定預計向 ABS 生產(chǎn)和交付 13.389GWh 方形磷酸鐵鋰電池。ABS是一家美國的電動汽車和工商業(yè)(C&I)電池儲能解決方案提供商。以上兩個協(xié)議的簽訂,是對公司儲能電池產(chǎn)品性能和供貨資格的認可,有利于雙方建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,充分發(fā)揮各自的資源和優(yōu)勢,釋放可持續(xù)能源存儲解決方案的更大潛力,并持續(xù)鞏固和提升公司在儲能市場的影響力、綜合競爭力和國際化水平,是公司完善全球化產(chǎn)業(yè)布局的重要舉措,符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和全體股東的利益。
問題 2:公司大儲在海外與國內(nèi)是否存在價格方面的差別?
回復:我們認為價格差異主要源于產(chǎn)品品質(zhì)。高質(zhì)量產(chǎn)能和高質(zhì)量產(chǎn)品,更受客戶青睞,具有更強的市場競爭力,因此價格更有優(yōu)勢。
問題 3:46 系列大圓柱電池進展情況?
回復:公司在國內(nèi)率先完成了 46 系列等三元高比能大圓柱電池的布局,在湖北荊門、四川成都、遼寧沈陽等地區(qū)規(guī)劃了產(chǎn)能,并已獲得成都大運、德國寶馬等國內(nèi)外眾多一流車用客戶的定點。目前 46 系列電池項目按規(guī)劃順利推進當中,其中荊門基地大圓柱產(chǎn)線今年年初開始試產(chǎn),現(xiàn)在正在調(diào)試階段。
問題 4:目前大圓柱產(chǎn)品能量密度能到多少?
回復:46 系列大圓柱電池中的 46950 能量密度可達 350Wh/kg,能夠支持 9 分鐘超快充。
問題 5:大圓柱電池有哪些方面的優(yōu)勢?
回復:大圓柱電池是公司未來發(fā)展的主要方向,公司 46 系列大圓柱電池具有以下幾大優(yōu)勢:①高能量長續(xù)航:采用全新電極材料,匹配整車CTP 設(shè)計,突破續(xù)航極限;②創(chuàng)新結(jié)構(gòu):采用全極耳結(jié)構(gòu)卷芯,低內(nèi)阻、高功率,滿足 HEV、BEV 需求;③超級快充:可實現(xiàn) 10~20min 充電 80%;④安全性:一致性高,無熱蔓延。公司于 2022 年 12 月 20 日發(fā)布了新一代大圓柱電池(46950),該產(chǎn)品具有 350Wh/kg 的能量密度,支持 9 分鐘超快充。產(chǎn)品實現(xiàn)四個極致:①極致標準:設(shè)計、制造、回收標準化;②極致可靠:全生命周期零應(yīng)力;③極致制造:制造效率提升 30%,制造成本降低 50%;④極致體系: 90%鎳含量+硅碳材料。從產(chǎn)品送樣和客戶反饋來看,公司的大圓柱電池具有一定的領(lǐng)先優(yōu)勢。
問題 6:公司國內(nèi)和國外客戶的定價模式是否有區(qū)別?
回復:在定價方面,公司已經(jīng)在運行和運行比較成熟的基本上有三種定價方式:第一種是價格聯(lián)動模式(即價格與主材聯(lián)動);第二種是定價返利模式(即確定一個價格,年底按照碳酸鋰價格的變動情況進行返利);第三種是全年鎖價模式(即按照一口價的方式把一年的價格確定下來)。
問題 7:請問公司庫存周期情況?
回復:目前公司庫存周轉(zhuǎn)天數(shù) 80 天左右,其中動力電池的生產(chǎn)周期約40-45 天,動力電池出貨之前,至少要有一個月的放置期,才能保證足夠的一致性水平,因此 80 天左右的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)處于合理偏低的水平。
問題 8:請問去年有些材料過高的價格出來以后,到今年公司會有存貨跌價風險嗎?
回復:今年一季度公司遵照會計準則的要求,計提了 1.59 億元的存貨跌價準備,已相對比較充分。二季度的材料價格如果不再大幅下挫,則該項目不會有大的變化。
問題 9:最近看到公司簽了不少都是海外的單,如果按地域來看的話,今年包括到后兩年,動力跟儲能國內(nèi)國外占比大概多少?
回復:從收入構(gòu)成來看,公司目前外銷占比大概在 40%左右。與去年全年相比,外銷占比在逐步提升?;趦煞矫嬖?一是儲能業(yè)務(wù)的拓展,第二是動力電池出口業(yè)務(wù)陸續(xù)增加。整體來看,隨著公司產(chǎn)能進一步釋放,海外業(yè)務(wù)占比預期在未來還是有持續(xù)穩(wěn)定的增長空間。