日產(chǎn)汽車公司及其全資子公司--日產(chǎn)分析與研究中心近日宣布，已率先研發(fā)出全球首項電池分析技 術(shù)。通過該技術(shù)，日產(chǎn)研發(fā)人員可對鋰離子電池的陰極材料在充電放電過程中的電子活動進行直接觀察，從而進一步研究和設(shè)計電池材料，以期研發(fā)出容量更高、壽命更長的電池，提高零排放電動車的續(xù)航能力，加強電動車的耐用性。
近年來，如何提高純電動車的電池容量已成為科學界的重要課題。要研發(fā)高容量、長壽命的鋰離子電池，需要在電極的反應(yīng)材料中盡量多地儲存鋰，這樣反應(yīng)材料才 能產(chǎn)生盡可能多的電子，而要研發(fā)這種材料，精確觀察電池內(nèi)部的電子活動是至關(guān)重要的。日產(chǎn)分析與研究中心與東京大學、京都大學以及大阪府立大學的聯(lián)合研究 成果恰恰解決了這一難題。新研發(fā)的電池分析技術(shù)能夠精確地描述在充電及放電過程中，電子是如何從鋰離子電池陰極材料的特定元素中被釋放出來的，有助于幫助 科學家了解充電放電過程中電子的來源，這為未來研究性能更好、壽命更長的電極材料提供了空間。
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