“隨著新能源汽車的普及，對于電池的性能要求越來越高。作為新能源汽車熱管理系統(tǒng)中的一部分，這款導(dǎo)熱材料由我們參與設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，技術(shù)水平已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。”針對新能源電池研發(fā)的一款導(dǎo)熱材料，已成功應(yīng)用于天津力神、山西大運(yùn)、東風(fēng)汽車等多家新能源汽車的生產(chǎn)中，9月14日，中電科三十三所有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了新材料應(yīng)用的總體情況。
作為我省聚焦建設(shè)的十條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，新能源汽車正在我省積極推介廣泛應(yīng)用，今后主要大量應(yīng)用于公交、出租、道路貨運(yùn)、旅游客運(yùn)等行業(yè)。對此，作為新能源汽車的核心部件，電池的安全性、耐用性最為重要。
近日，山西大運(yùn)汽車的高端新能源汽車品牌——遠(yuǎn)航汽車正式亮相。該汽車電池包中的熱管理材料正是由中電科三十三所材料部參與設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的，主要用于新能源車電池模組與底座之間，進(jìn)一步解決了新能源車電池存在的漏液、局部短路及絕緣受損等問題，性能更加優(yōu)越，安全性也更高。
據(jù)介紹，這款熱管理材料主要由導(dǎo)熱墊、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠及導(dǎo)熱灌封膠組成，因采用國內(nèi)領(lǐng)先的高低溫壓延無油技術(shù)，導(dǎo)熱性能更迅速穩(wěn)定，耐電壓強(qiáng)度更高，阻燃性能更好，作為該所自主可控、安全可信的又一項(xiàng)新產(chǎn)品，主要技術(shù)水平已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。因?yàn)樵摬牧显趯?dǎo)熱、絕緣、密封、減震、阻燃等方面的優(yōu)質(zhì)特性，使用過程中與現(xiàn)有的新能源汽車所用的導(dǎo)熱材料相比，電池的安全性更高，使用壽命更長。此款新材料所配置的新能源電池組已先后用于天津力神、山西大運(yùn)、東風(fēng)汽車等多家新能源汽車的生產(chǎn)過程中，使新能源導(dǎo)熱材料的產(chǎn)品體系更加豐富，將來還能為新能源電池品牌提供定向開發(fā)與定制服務(wù)，助力新能源汽車技術(shù)的不斷提升。
作為我省聚焦建設(shè)的十條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，新能源汽車正在我省積極推介廣泛應(yīng)用，今后主要大量應(yīng)用于公交、出租、道路貨運(yùn)、旅游客運(yùn)等行業(yè)。對此，作為新能源汽車的核心部件，電池的安全性、耐用性最為重要。
近日，山西大運(yùn)汽車的高端新能源汽車品牌——遠(yuǎn)航汽車正式亮相。該汽車電池包中的熱管理材料正是由中電科三十三所材料部參與設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的，主要用于新能源車電池模組與底座之間，進(jìn)一步解決了新能源車電池存在的漏液、局部短路及絕緣受損等問題，性能更加優(yōu)越，安全性也更高。
據(jù)介紹，這款熱管理材料主要由導(dǎo)熱墊、導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠及導(dǎo)熱灌封膠組成，因采用國內(nèi)領(lǐng)先的高低溫壓延無油技術(shù)，導(dǎo)熱性能更迅速穩(wěn)定，耐電壓強(qiáng)度更高，阻燃性能更好，作為該所自主可控、安全可信的又一項(xiàng)新產(chǎn)品，主要技術(shù)水平已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先。因?yàn)樵摬牧显趯?dǎo)熱、絕緣、密封、減震、阻燃等方面的優(yōu)質(zhì)特性，使用過程中與現(xiàn)有的新能源汽車所用的導(dǎo)熱材料相比，電池的安全性更高，使用壽命更長。此款新材料所配置的新能源電池組已先后用于天津力神、山西大運(yùn)、東風(fēng)汽車等多家新能源汽車的生產(chǎn)過程中，使新能源導(dǎo)熱材料的產(chǎn)品體系更加豐富，將來還能為新能源電池品牌提供定向開發(fā)與定制服務(wù)，助力新能源汽車技術(shù)的不斷提升。
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