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特斯拉一季度凈利逾33億美元 同比暴漲超6倍!產(chǎn)能擴(kuò)充仍是核心

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-04-21  來源:證券時(shí)報(bào)  作者:鑫欏資訊
摘要:        盡管芯片短缺和汽車供應(yīng)鏈的問題持續(xù)沖擊著全球汽車產(chǎn)業(yè),特斯拉依然交出了超出市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)答卷。     北京時(shí)間4月21日,特斯拉披露2022年一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,今年1-3...
        盡管芯片短缺和汽車供應(yīng)鏈的問題持續(xù)沖擊著全球汽車產(chǎn)業(yè),特斯拉依然交出了超出市場(chǎng)預(yù)期的業(yè)績(jī)答卷。
 
  北京時(shí)間4月21日,特斯拉披露2022年一季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示,今年1-3月,特斯拉總營(yíng)收為188億美元,同比大增81%,高出華爾街預(yù)期約10億美元。
 
  特斯拉稱,收入同比增長(zhǎng)主要是由于公司汽車交付量的增加以及車輛平均銷售價(jià)格的上漲。公開數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,特斯拉累計(jì)銷量突破18萬輛,達(dá)18.22萬輛。其中,特斯拉中國(guó)銷量6.58萬輛,同比增長(zhǎng)增長(zhǎng)85%。
 
  與此同時(shí),特斯拉也是此輪新能源汽車“漲價(jià)潮”中率先發(fā)起漲價(jià)的車企之一。僅3月份,特斯拉中國(guó)進(jìn)行了三次價(jià)格上漲,平均每次漲價(jià)幅度均在萬元以上。
 
  對(duì)此,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,雖然特斯拉一季度的盈利創(chuàng)歷史新高,提價(jià)看似不合理。但公司的訂單很多,部分車型的排單甚至已經(jīng)排到了明年。因此,特斯拉目前給出的定價(jià)實(shí)際上已經(jīng)將未來6至12月可能出現(xiàn)的供應(yīng)商成本、物流成本上漲考慮在內(nèi),況且成本上漲幾乎是必然發(fā)生的。
 
  凈利同比暴漲658%
 
  財(cái)報(bào)顯示,2022年一季度,特斯拉營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為36億美元,同比暴漲507%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為19.2%;歸屬于普通股東的凈利潤(rùn)為33.2億美元,同比增幅高達(dá)658%;歸屬于普通股東的每股收益為2.86美元,同比漲幅高達(dá)633%;自由現(xiàn)金流高達(dá)22.3億美元。
 
  特斯拉方面表示,凈利潤(rùn)的增長(zhǎng)受以下幾方面因素影響:包括汽車交付量增加、平均銷售價(jià)格上漲、在通脹壓力下,實(shí)現(xiàn)了單車成本降低等。
 
  據(jù)悉,毛利方面,特斯拉Q1GAAP汽車毛利率為32.9%,售后服務(wù)和其他業(yè)務(wù)的也毛利率幾乎達(dá)到收支平衡狀態(tài)。
 
  供應(yīng)鏈壓力依然突出,產(chǎn)能擴(kuò)充目標(biāo)不改
 
  近期,受上海疫情影響,特斯拉在上海的超級(jí)工廠被迫停產(chǎn)。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)稱,此次停產(chǎn),或給特斯拉帶來產(chǎn)能和營(yíng)收帶來較大損失。
 
  4月19日,特斯拉上海超級(jí)工廠已有序復(fù)工復(fù)產(chǎn),8千名員工陸續(xù)返廠,電池、電機(jī)車間均已恢復(fù)生產(chǎn)。
 
  特斯拉方面表示,疫情給公司的供應(yīng)鏈和工廠運(yùn)營(yíng)帶來壓力。此外,一些原材料的價(jià)格近幾月來上漲數(shù)倍,也給公司的成本控制帶來挑戰(zhàn)。
 
  盡管如此,擴(kuò)大產(chǎn)能仍然是特斯拉當(dāng)前的布局核心。據(jù)悉,特斯拉柏林勃蘭登堡超級(jí)工廠已于今年3月開始投產(chǎn),初期生產(chǎn)車輛為搭載2170電芯的非結(jié)構(gòu)性電池的車型。未來,柏林-勃蘭登堡超級(jí)工廠將會(huì)采用4680電芯的結(jié)構(gòu)性電池包和2170電芯的非結(jié)構(gòu)性電池包生產(chǎn)Model Y。
 
  步入4月,特斯拉得克薩斯州奧斯汀的新工廠開始交付Model Y,這一進(jìn)步提升了特斯拉的總體產(chǎn)能。
 
  據(jù)悉,按照特斯拉的規(guī)劃,未來幾年,公司預(yù)計(jì)汽車交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年均增長(zhǎng),而這個(gè)增長(zhǎng)速度主要取決于特斯拉的設(shè)備能力范圍、運(yùn)營(yíng)效率及供應(yīng)鏈能力和穩(wěn)定性。
 
  不國(guó),特斯拉方面也強(qiáng)調(diào)道,供應(yīng)鏈?zhǔn)悄壳跋拗乒窘桓读吭鏊俚囊淮蠛诵囊蛩?,目前特斯拉旗下的工廠已連續(xù)多個(gè)季度低于計(jì)劃產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn),這種影響預(yù)計(jì)今年還將持續(xù)。
 
  馬斯克在Q1業(yè)績(jī)溝通會(huì)中透露道,目前特斯拉在電池方面還有一些庫(kù)存儲(chǔ)備,可以支撐公司完成2022年銷量目標(biāo),這將給公司的4680電芯結(jié)構(gòu)性電池提供穩(wěn)扎穩(wěn)打的空間,公司也會(huì)圍繞著該電池優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備、調(diào)整設(shè)計(jì)、提升整體穩(wěn)定性。
 
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