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又一家全固態(tài)電池企業(yè)獲巨額融資 欣旺達參投

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-03-15  來源:維科網(wǎng)鋰電  作者:鑫欏資訊
摘要: 來自36氪的消息顯示,定位成全固態(tài)鋰電池公司的高能時代近日完成超5000萬人民幣融資。本輪融資由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投,其他投資方還有中金傳譽鳳凰基金、欣旺達、珠海高新創(chuàng)投等機構(gòu)。本輪融資主要用于加速高能時...
 來自36氪的消息顯示,定位成全固態(tài)鋰電池公司的高能時代近日完成超5000萬人民幣融資。本輪融資由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投,其他投資方還有中金傳譽鳳凰基金、欣旺達、珠海高新創(chuàng)投等機構(gòu)。本輪融資主要用于加速高能時代在全固態(tài)電池的產(chǎn)品布局、技術(shù)研發(fā)、人才引進等。
 
關(guān)于高能時代
 
 
據(jù)悉,高能時代(GTC-POWER)成立于2020年,總部位于中國珠海,致力于研發(fā)全固態(tài)鋰電池產(chǎn)品。
 
目前高能時代有近50人,已在中國和日本橫濱建立電池研發(fā)中心,其中橫濱團隊負責電芯設(shè)計、工藝研發(fā),目前匯聚了10余個來自中日韓的專家團隊,而中國團隊主要負責原材料合成、產(chǎn)業(yè)鏈以及拓展客戶資源等。
 
根據(jù)固態(tài)電解質(zhì)種類不同,固態(tài)電池可分為聚合物、硫化物和氧化物三大技術(shù)路線,無機氧化物兼?zhèn)湎鄬^高的離子導電率、高化學穩(wěn)定性和高機械強度,是固態(tài)電池較為理想的電解質(zhì)材料。高能時代同樣選擇了硫化物路線。
 
 
按照高能時代的產(chǎn)品規(guī)劃,今年會推出5Ah和20Ah的大電芯;2023年,發(fā)布60Ah的大電芯,面向3C及無人機用全固態(tài)鋰電池,建成小規(guī)模量產(chǎn)能力;2024年,發(fā)布100Ah大電芯,這是一款用于量產(chǎn)的動力型全固態(tài)電芯。
 
房地產(chǎn)巨頭進軍連放“兩炮”
 
 
高能時代是3月迄今第二家獲得融資的固態(tài)電池企業(yè)。
 
近日固態(tài)電池“戰(zhàn)局”新進一位重量級新玩家,那就是房地產(chǎn)巨頭碧桂園,而且碧桂園瞄準的賽道還有鈉電池領(lǐng)域。
 
3月8日,來自碧桂園創(chuàng)投官方消息稱,固態(tài)鋰離子電池創(chuàng)業(yè)企業(yè)重慶太藍新能源有限公司(簡稱“太藍新能源”)宣布完成A+輪融資,由碧桂園創(chuàng)投獨家投資。本輪融資,將用于產(chǎn)線建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)及人才搭建。具體融資金額未披露。
 
據(jù)介紹,太藍新能源由國家高層次海外人才項目引進的鋰電研發(fā)專家和國內(nèi)資深產(chǎn)業(yè)化團隊聯(lián)合創(chuàng)辦,專注于新型固態(tài)鋰電池及關(guān)鍵鋰電材料的技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。目前,太藍新能源正在重慶兩江新區(qū)建設(shè)200MWh新一代高比能固態(tài)鋰電池自動化生產(chǎn)線,預(yù)計將于2022年9月正式建成投產(chǎn)。
 
在產(chǎn)品技術(shù)方面,太藍新能源應(yīng)用的是全新的、可大規(guī)模量產(chǎn)的固態(tài)電解質(zhì)納米膜和界面柔化技術(shù),同時兼容多種高能量密度、高倍率性能的正負極材料。
 
在此之前的3月4日,碧桂園創(chuàng)投官方宣布,鈉離子電池企業(yè)眾鈉能源完成由碧桂園創(chuàng)投獨家領(lǐng)投的新一輪融資,資金主要用于擴充眾鈉能源的研發(fā)及量產(chǎn)技術(shù)團隊。
 
眾鈉能源成立于2021年1月,是國內(nèi)最早推進鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化的硬科技企業(yè)之一,也是全球第一款硫酸鐵鈉電池的締造者,已入選2021年科技部中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國50強。目前眾鈉能源已與多家下游客戶達成戰(zhàn)略合作,第一代量產(chǎn)產(chǎn)品將在年內(nèi)啟動交付。
 
值得一提的是,更早之前的1月17日,碧桂園創(chuàng)投還戰(zhàn)略投資了動力電池企業(yè)蜂巢能源,投資金額3.22億元。
 
至此,碧桂園創(chuàng)投在今年不足兩個月的時間內(nèi)完成了對動力電池、鈉離子電池、固態(tài)電池三個領(lǐng)域內(nèi)的三家企業(yè)的投資,不得不說其投資之快速,布局之廣泛。這背后也是其對新能源電池行業(yè)前景的看好。
 
發(fā)展越來越快的固態(tài)電池
 
 
雖然才進入2022年的第三個月份,但關(guān)于固態(tài)電池的消息,已經(jīng)接二連三,而且還是每月都有動態(tài)更新。
 
例如,1月21日,美國固態(tài)電池初創(chuàng)公司Factorial Energy宣布獲得2億美元D輪融資,領(lǐng)投方是梅賽德斯-奔馳和Stellantis集團。
 
1月22日,贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電已完成首批搭載贛鋒固態(tài)電池的50輛東風E70電動車的交付。
 
進入2月,有消息稱,專注于鋰金屬電池、固態(tài)電池等新一代電池及其核心材料研發(fā)的高科技企業(yè)——恩力動力于今年1月份完成了A輪超億元融資。該輪融資由微光創(chuàng)投領(lǐng)投,博潤資本、元諾天承、綠動資本、勢能資本跟投,勢能資本擔任獨家財務(wù)顧問。
 
海內(nèi)外關(guān)于固態(tài)電池的消息接連更新,一方面,說明固態(tài)電池發(fā)展越來越快,資本對其狂熱的程度愈發(fā)顯著;另一方面,更加證明2022年此前被劃定為“固態(tài)電池上車元年”的可信度。
 
據(jù)預(yù)測,到2030年,全球固態(tài)電池需求有望達到500GWh,保守估計將形成三千億元以上的市場規(guī)模。無論對車企、動力電池企業(yè)還是研發(fā)企業(yè),亦或是其他行業(yè)企業(yè)而言,它都是一個充滿潛力但又極具挑戰(zhàn)的新賽道。
 
據(jù)不完全統(tǒng)計,目前全球共有超過50家企業(yè)在布局研發(fā)固態(tài)電池。全球布局固態(tài)電池的企業(yè)盤點如下:




 
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