根據(jù)公告，豐田汽車將在3月1日暫停的工廠涉及其國內(nèi)14家工廠和28條生產(chǎn)線的運營，這些工廠均為日本境內(nèi)的工廠。據(jù)日經(jīng)新聞，3月1日豐田關(guān)閉所有日本國內(nèi)工廠后，將影響約1萬輛汽車的生產(chǎn)，約占豐田在日本國內(nèi)月產(chǎn)量的5%。

 

日本愛知縣豐田市的小島沖壓工業(yè)公司是豐田汽車的主要客戶之一，生產(chǎn)汽車內(nèi)外飾相關(guān)零件，該公司表示，這是“由于系統(tǒng)故障的影響”，但這也被懷疑是受到了網(wǎng)絡攻擊。這次攻擊對豐田零部件訂購和訂購系統(tǒng)產(chǎn)生的影響在擴散，可能會進一步阻礙零部件的采購，因此豐田決定暫停所有工廠的運營。該公司正在調(diào)查詳細原因。此外，影響是否會波及美國、中國、泰國等海外工廠，豐田也在調(diào)查中。盡管豐田急于恢復生產(chǎn)，但目前尚未清楚是否能夠在第二天之后恢復運營。豐田汽車公司表示：“對于給我們的客戶和相關(guān)供應商帶來的任何不便，我們深表歉意。我們將采取一切可能的措施來解決零部件短缺的問題，并盡快將多輛汽車帶給我們的客戶。我會盡力來交付它。”豐田汽車集團旗下的日野汽車也于1日宣布關(guān)閉國內(nèi)兩家工廠。停工的原因是日本四家工廠中的兩家，即東京的羽村工廠和茨城縣的古河工廠，受到了豐田等合作伙伴的系統(tǒng)故障的影響。除了卡車，這兩家工廠還生產(chǎn)豐田汽車公司委托的車輛。

 

日本的岸田首相“證實了情況的真實性”。岸田首相28日晚在首相官邸對記者說，“我在新聞界知道這一點，政府也在確認實際情況。”此外，有記者詢問此次網(wǎng)絡攻擊是否與俄羅斯等有關(guān)，其表示“不確認是否與俄羅斯烏克蘭的沖突有關(guān)系，這很難回答”。不過，在汽車行業(yè)，網(wǎng)絡攻擊所造成的危害層出不窮，也可能并非與俄羅斯烏克蘭的沖突有關(guān)。2020年，本田因內(nèi)部系統(tǒng)感染病毒而關(guān)閉了9家工廠。去年 12 月，豐田旗下最大的零部件制造商電裝（ Denso ）遭到一群黑客的攻擊，并泄露了員工的個人信息。而此次停產(chǎn)，預計將影響13000輛的生產(chǎn)——這僅僅是停產(chǎn)一天的損失，而目前豐田能否在2天恢復生產(chǎn)還是未知數(shù)。

 

其實這也不是豐田汽車第一次遭受大規(guī)模網(wǎng)絡攻擊，早在2019年，豐田汽車遭到黑客攻擊，旗下多家在日本的子公司310萬用戶信息受到影響。此次黑客攻擊的服務器上，存儲有近310萬豐田用戶的信息，包括了用戶姓名、地址、出生日期、身份信息和就業(yè)方面的敏感信息，黑客獲取的信息主要是來自東京的經(jīng)銷商，也可能包括日本之外的消費者的信息。

 

此前，豐田曾多次因供應鏈問題而停產(chǎn)。2021年下半年以來，豐田汽車多次因芯片短缺而宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)。2021年10月，豐田停產(chǎn)了日本的14家工廠共27條生產(chǎn)線；2022年1月，豐田汽車宣布將于今年2月暫停日本國內(nèi)8家工廠的11條生產(chǎn)線。據(jù)豐田汽車2022財年第三財季（2021年10月-12月）財報，豐田汽車2022財年第三財季營收為7.786萬億日元（約合人民幣4270億元），同比下降4.5%；營業(yè)利潤為7843.7億日元（約合人民幣430億元），同比下跌20.6%。豐田方面在財報中表示，受供應鏈影響，豐田將2022財年的年度產(chǎn)量目標從此前的900萬輛削減到了850萬輛。