2022年2月10日熱點新聞: 最近一次集中式芯片大秀在2022年CES展上,三大芯片公司——英特爾旗下的Mobileye、高通和英偉達成為鎖定未來十年自動駕駛汽車大腦的領導者。智能汽車給AI芯片的機會只有2~3年,國產芯片突圍的時間并不多。 芯片還是要抱車企大腿 自動駕駛芯片已經上車,在不久前車云菌統(tǒng)計的新車算力對比中,英偉達OrinX、高通驍龍Ride、華為MDC占據(jù)先手,打開汽車AI芯片的量產局面。如今,隨著自動駕駛的感知精度、控制精度和響應速度要求在不斷提高,大算力主控芯片需求將大幅上漲,車企對芯片的投資變大,與科技公司的關系愈加緊密而微妙。英偉達(Nvidia)的汽車業(yè)務副總裁丹尼·夏皮羅(Danny Shapiro)表示,“那些已經不是先驅者的汽車制造商終于意識到,如果不改變自己的思路,他們將被永遠地甩在身后。”英偉達在2022年CES展上宣... [詳細] |
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