歡迎參加兩年一屆之大型國際電池交流會

CIBF2021

國際先進電池前沿技術(shù)研討會

International Conference on

the Frontier Technology of Advanced Batteries

主    辦

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會

2021年3月18日～20日，深圳會展中心

（地址：深圳市福田中心區(qū)福華三路）

主題：新能源汽車和儲能為電池帶來巨大市場和持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展

 Theme: “xEV and Energy Storage” Bring Huge New Market for Batteries & Drive Continued Battery Technology Innovation

征文通知

一、前  言

“中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（China International Battery Fair （Conference & Exhibition），簡稱CIBF）”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會（CIAPS）主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF是中國電池行業(yè)第一個通過商標注冊保護的國際會展。繼2018年5月22日～24日在深圳會展中心成功舉辦了“第十三屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會(CIBF2018)”后，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會原定于2020年5月25日～27日舉辦規(guī)?？涨暗?ldquo;第十四屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF2020）”。但由于新冠肺炎疫情在全球的蔓延，為了最大限度地保障參展商、觀眾以及合作伙伴的身體健康與生命安全，確保海內(nèi)外參展商的參展效果，我們于2020年3月17日鄭重宣布：“第十四屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會”延期到2021年3月19-21日在深圳會展中心舉辦，展會簡稱CIBF2021。CIBF2021展覽地點不變、參展商展位號和面積不變、所預(yù)訂的廣告位置不變。展會同期舉辦的“國際先進電池前沿技術(shù)研討會International Conference on the Frontier Technology of Advanced Batteries”將于2021年3月18-20日舉辦。

二、 CIBF2021國際先進電池前沿技術(shù)研討會預(yù)案

自CIBF2018舉辦以來，中國新能源汽車和鋰離子電池都有了一個飛躍發(fā)展。

2019年中國新能源汽車實現(xiàn)銷量120.6萬輛，同比2018年下降4%。2019年我國新能源汽車動力鋰離子電池裝機量累計為62.2GWh，同比增長9.3％。從月度裝機表現(xiàn)看，在補貼退坡壓力下,新能源汽車動力電池裝機量也受到波及。8月份以來，動力電池裝機量連續(xù)5個月負增長。

從電池類型看，2019年三元動力電池裝機量40.5GWh，同比增長22.4%，占總裝機量的65.2％，較2018年提升近7個百分點，共有64家企業(yè)提供配套；磷酸鐵鋰動力電池裝機量20.8GWh，同比減少6.35%，占總裝機量的33.4％，較2018年下滑近6個百分點，共有38家企業(yè)提供配套；其他電池類型裝機量0.9GWh，合計占比1.4％，其中，錳酸鋰電池裝機量0.504GWh，占比0.81%；鈦酸鋰電池0.382GWh，占比0.61%。三元動力電池的98%配套在乘用車上，裝機量為39.6GWh。磷酸鐵鋰和錳酸鋰動力電池主要配套客車，裝機量分別為13.8GWh和0.4GWh，分別占各自裝機量的66％和78％。

就在我國全面完成“十三五”規(guī)劃、并即將開始“十四五”規(guī)劃實施的2021年之際，國務(wù)院辦公廳正式頒發(fā)了“2021-2035年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”，明確指出“發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措”。在此關(guān)鍵時刻，頒布2035年的我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，充分顯示出我國政府進一步推進和加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的決心。在規(guī)劃中還分別明確了2025年的階段目標和2035年的總目標，即2025年我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。而總目標則是“力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車核心技術(shù)達到國際先進水平，質(zhì)量品牌具備較強國際競爭力。純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化，燃料電池汽車實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動駕駛汽車實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)便捷高效，氫燃料供給體系建設(shè)穩(wěn)步推進，有效促進節(jié)能減排水平和社會運行效率的提升”。

“規(guī)劃”也對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀給出了準確描述，即2012—2020年以來，我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就，成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一。但是，我國新能源汽車發(fā)展也面臨核心技術(shù)創(chuàng)新能力不強、質(zhì)量保障體系有待完善、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后、產(chǎn)業(yè)生態(tài)尚不健全、市場競爭日益加劇等問題。

為此，規(guī)劃中也特別提出“突出技術(shù)創(chuàng)新能力，確保新能源動力的關(guān)鍵技術(shù)-電池技術(shù)突破行動”。具體包括“開展正負極材料、電解液、隔膜、膜電極等關(guān)鍵核心技術(shù)研究；加強高能量、輕量化、高安全、低成本、長壽命的動力電池和燃料電池系統(tǒng)短板技術(shù)攻關(guān)；以及加快固態(tài)動力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化等。

基于上述背景， “CIBF2021國際先進電池前沿技術(shù)研討會”，并繼續(xù)以“動力電池及儲能電池”為主題,重點探討各類電動汽車用電池及智能電網(wǎng)與微網(wǎng)用各種儲能電池的最新技術(shù)與應(yīng)用進展,特別是新一代動力與儲能電池材料體系的研究與應(yīng)用進展。其中主要內(nèi)容涉及先進電池（含燃料電池）應(yīng)用市場現(xiàn)狀與發(fā)展展望；政府對新能源技術(shù)研究與推廣的支持（各國政府的促進政策和新的發(fā)展計劃等）；新材料開發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)與應(yīng)用評價新進展；現(xiàn)有電池技術(shù)與產(chǎn)品性能提升或新一代電池設(shè)計、制造與綜合性能評價；電池組及管理系統(tǒng)仿真設(shè)計、開發(fā)與應(yīng)用評價新進展；電池、模塊及系統(tǒng)的實驗室及實際運行安全性評估新進展等。

三、CIBF2021國際先進電池前沿技術(shù)研討會征文說明

針對上述主要內(nèi)容安排，特將本屆會議演講與現(xiàn)場討論具體安排為8個專題分會，即：

1、市場與應(yīng)用以及政府支持綜合專題；

2、電動車電池專題（包括PHEV和EV、HEV以及低電壓12-48V起停與微混電池各類型電池和燃料電池技術(shù)）；

3、儲能電池專題（包括微網(wǎng)與電力系統(tǒng)規(guī)模儲能等應(yīng)用的各類型電池技術(shù)）；

4、新一代電池材料發(fā)展專題（包括正負極材料、電解質(zhì)及隔膜材料等的各類型材料技術(shù)）;

5、新型電池體系專題（包括下一代鋰離子電池體系、鈉離子電池體系、超越鋰離子電池體系以及燃料電池體系等各類新體系等）；

6、電池模塊與系統(tǒng)集成、壽命可靠性與安全評價專題（包括鋰離子電池安全與壽命評價、鋰離子電池系統(tǒng)仿真設(shè)計與評價、以及對電池、模塊及系統(tǒng)評價的新標準等）；

7、高比能量NCM/NCA-石墨鋰離子電池動力電池的安全改進與評價專題（新增）；8、動力電池再利用與回收技術(shù)專題（新增）。注：根據(jù)實際情況，可能添加設(shè)置燃料電池技術(shù)發(fā)展專題會議。

為了使國際鋰電池領(lǐng)域的專家學(xué)者方便與會，CIBF2021技術(shù)交流會/展覽會的時間避開了與著名國際鋰電池會議的時間沖突；此外，CIBF2021技術(shù)交流會將繼續(xù)保持墻報分會，以便讓更多創(chuàng)新研究工作展現(xiàn)在會議上（其中包括鼓勵青年創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)的“研究生專題墻報”等，以便有更多直接從事電池技術(shù)研究與應(yīng)用開發(fā)研究的人員參與交流，促進電池技術(shù)創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)發(fā)展。

預(yù)計本次會議將會至少有來自世界50個國家和地區(qū)的超過1500名參會者，共享電動車與儲能兩大應(yīng)用領(lǐng)域的最新發(fā)展態(tài)勢以及采用先進電池、電池材料、電池模塊與系統(tǒng)技術(shù)的最新研究、應(yīng)用成果。

我們熱烈歡迎國內(nèi)外研究院所、大學(xué)與產(chǎn)業(yè)界的專家、學(xué)者與技術(shù)人員（尤其是中青年技術(shù)人員與在讀學(xué)位學(xué)生）在自己最新創(chuàng)新研究成果基礎(chǔ)上，盡早提交你們的論文題目與摘要，以便進行優(yōu)選分類。

預(yù)審查論文提交要求：論文題目與“一頁紙”摘要，格式要求見附件1.

論文書寫語言：英文（不善于用英文書寫的，可先寄來中文）

論文題目與摘要提交方式：通過展會網(wǎng)站進行網(wǎng)上注冊及遞交，網(wǎng)址：http://www.cibf.org.cn ；

論文題目與摘要提交時間：不晚于2020年12月10日；

* 2019年底已經(jīng)受邀演講或申請演講獲得認可的作者，請在12月31日前提交修改后的題目和摘要

**新申請演講的作者，請?zhí)崆爸?/span>2020年12月10日前提交題目和摘要，并請直接提交給會議主席： 汪繼強,E-mail: wang_jiqiang@hotmail.com

論文發(fā)表方式：經(jīng)預(yù)評審，選擇出會議演講論文或墻報論文兩類；一旦錄取，即向論文作者發(fā)出錄取通知，并說明發(fā)表方式。在征集的墻報數(shù)量超過150篇以上時，會議將安排優(yōu)秀論文（墻報）評選活動。有關(guān)優(yōu)秀論文（墻報）的.評選與獎勵辦法將在論文征集截止后，另行頒布。

會議文章發(fā)表與資料公布：會議后將根據(jù)作者需要，推薦給相關(guān)正式出版刊物出版；同時在征得作者同意后，將通過正當渠道，發(fā)送給參會代表。

有關(guān)參會與論文撰寫/遞交事宜，請咨詢：

CIBF2021辦公室：程立文

聯(lián)系電話：022-23959269，23959049

QQ: 787578195 E-mail: chengliwen@ciaps.org.cn

網(wǎng)址：www.cibf.org.cn

會議主席：劉興江,Email: xjliu@nklps.org；

汪繼強,Email: wang_jiqiang@hotmail.com

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會

2020年11月5日