據工信部官網消息，工信部在《關于政協(xié)十三屆全國委員會第三次會議第0262號(工交郵電類26號)提案答復的函》中提到，將完善新能源汽車安全監(jiān)管制度，積極推動新能源汽車動力電池回收利用立法工作。

針對以獎代補、攻克核心技術，提高技術創(chuàng)新能力的建議，工信部大力支持新能源汽車創(chuàng)新發(fā)展，先后批準建設國家動力電池創(chuàng)新中心和國家智能網聯汽車創(chuàng)新中心，依托高質量發(fā)展專項支持企業(yè)技術研發(fā)、行業(yè)公共服務平臺建設。編制《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021–2035年)》，提出要深化“三縱三橫”研發(fā)布局、加快建設共性技術創(chuàng)新平臺、提升行業(yè)公共服務能力，實施新能源汽車核心技術攻關工程。下一步，將繼續(xù)依托高質量發(fā)展專項支持智能網聯汽車數據交互、標準及測試驗證公共服務平臺建設，利用產業(yè)基礎再造工程等支持新能源汽車和智能網聯汽車關鍵零部件研發(fā)創(chuàng)新。

關于加快充電樁等配套建設，維護消費者權益的建議，工信部高度重視新能源汽車安全監(jiān)管和動力電池回收利用工作。

一是制定發(fā)布《電動汽車安全要求》《電動客車安全要求》《電動汽車用動力蓄電池安全要求》強制性國家標準，于2021年1月1日起開始實施。

二是進一步壓實企業(yè)的第一主體責任，要求企業(yè)增強安全意識、開展自查排查，保障產品質量安全。強化三級安全監(jiān)測體系建設，通過信息化手段，加強對車輛及電池狀態(tài)和安全隱患的監(jiān)管和及時處理。加大新能源汽車和動力電池產品一致性監(jiān)督檢查力度，對不符合安全要求的企業(yè)依法依規(guī)進行處理處罰，進一步加強產品安全隱患召回管理工作。

三是組織汽車工業(yè)協(xié)會、動力電池產業(yè)聯盟、充電基礎設施聯盟共同制定發(fā)布了《電動汽車安全指南》，發(fā)起“新能源汽車安全倡議”，開展“如何安全使用電動汽車”科普宣傳等，提高安全意識，營造良好氛圍。

四是2018年，我部會同相關部門發(fā)布《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，發(fā)布溯源管理暫行規(guī)定，上線運行新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，實現對動力電池全生命周期的溯源監(jiān)測。

五是2018年，我部在京津冀等17個地區(qū)及中國鐵塔公司開展試點，探索回收利用市場化模式。鼓勵建設第三方商業(yè)化服務平臺和技術評估體系，探索新型商業(yè)模式。

六是2019年，印發(fā)《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》，規(guī)范企業(yè)回收服務網點建設與運營工作。截至今年5月底，150家產業(yè)鏈上下游企業(yè)已建網點8355個，覆蓋全國31省市。

七是實施《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》及公告管理辦法，研究制定《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法(征求意見稿)》。通過綠色制造系統(tǒng)專項，支持動力蓄電池回收利用相關第三方產業(yè)平臺、服務機構發(fā)展。

工信部強調，下一步將完善新能源汽車安全監(jiān)管制度，積極推動新能源汽車動力電池回收利用立法工作，研究制定《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》，支持梯次產品市場化應用。