2020年動力電池安全分析與技術(shù)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)會議

主辦單位：中國化學(xué)與物理電源協(xié)會

會議時間：2020年6月18日

第二輪通知

一、關(guān)于組織“動力電池安全分析與技術(shù)發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)會議的目的

今年3月份以來，我國在繼續(xù)加強疫情控制的前提下，提出了開始加速復(fù)工，推動國家經(jīng)濟發(fā)展的步伐。其中，新能源汽車是大力促進發(fā)展的一個重要領(lǐng)域。財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委4月23日發(fā)布了完善新能源汽車財政補貼政策的通知，明確將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年年底。在補貼條件上，2020年保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標不作調(diào)整，適度提高了新能源汽車整車能耗、純電動乘用車續(xù)駛里程門檻。2021年到2022年，原則上保持技術(shù)指標總體穩(wěn)定。文件還強調(diào)，未來將加大新能源汽車政府采購力度，進一步推動落實新能源汽車免限購、免限行、路權(quán)等支持政策。行業(yè)內(nèi)專家表示，新能源汽車補貼政策延長和補貼標準的進一步精準化，將有效推動汽車企業(yè)進一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，同時刺激新能源汽車消費，提振消費者信心，推進汽車市場加速回暖。

同時新能源汽車的安全問題一直困擾著行業(yè)與市場的發(fā)展。2019年中國新能源汽車共召回3.37萬輛，因存在自燃隱患而被召回的新能源汽車達到了6520輛，占總召回數(shù)的19.3%，新能源汽車的安全性能不容樂觀。

近期國內(nèi)媒體報道了多起新能源汽車的自燃事故，這使行業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂隨著夏季的來臨新能源汽車出現(xiàn)安全事故的幾率會進一步增高。為此，為分析研判形勢，切實加強新能源汽車安全監(jiān)管，保障產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，近日（2020年6月2日）工信部裝備工業(yè)一司以視頻會議方式組織召開了“加強新能源汽車安全監(jiān)管”工作會議。會議強調(diào)“安全是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的命門，生產(chǎn)企業(yè)作為安全第一責(zé)任人，必須高度重視、常抓不懈，切實履行質(zhì)量安全主體責(zé)任”。會議要求，一是組織開展安全隱患排查和事故調(diào)查；二是進一步強化整車運行監(jiān)測體系，組織開展新能源汽車三級監(jiān)測體系運行情況檢查與效能評估，切實發(fā)揮好監(jiān)測平臺作用，及早發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患；三是做好新能源汽車三項強制性國家標準的實施；四是加強行業(yè)自律，做好宣傳引導(dǎo)，發(fā)揮行業(yè)組織作用，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展良好環(huán)境。

鑒于國家對動力電池發(fā)展的迫切需求和對安全性提升的迫切要求，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會決定組織 “動力電池安全分析與技術(shù)發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)會議，對此進行研討，以凝聚行業(yè)共識，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步。

本次活動的目的體現(xiàn)在四個推動上：

1、推動車載動力電池的全過程（電池/電池包設(shè)計、生產(chǎn)與測試、車輛運行/停駛、充電等過程的數(shù)據(jù)/信息等）數(shù)據(jù)（含遠程采集），努力找準事故發(fā)生的規(guī)律與起因，提出解決對策或建議；

2、推動動力電池廠家的安全設(shè)計（含材料與結(jié)構(gòu)等優(yōu)化、電池安全措施等）與評估認證（包括執(zhí)行國標和要求更嚴格的企業(yè)標準）交流，促進電池安全技術(shù)的升級；

3、推動動力電池系統(tǒng)的安全設(shè)計，提升電池系統(tǒng)阻止熱擴散、阻止電池系統(tǒng)燃燒的有效性，以期實現(xiàn)電池系統(tǒng)安全技術(shù)的升級；

4、推動動力電池反應(yīng)過程安全機理的基礎(chǔ)研究，從“源頭”入手，提出安全對策或建議等。

二、“動力電池安全分析與技術(shù)發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)會議演講人及內(nèi)容安排

按照會議確定的宗旨，會議遴選了10名演講嘉賓，并邀請專家參與討論。

1.王震坡，教授/博士生導(dǎo)師，北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實驗室主任，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長

演講題目：新能源汽車動力電池安全預(yù)測預(yù)警方法與應(yīng)用

2.王芳，博士/教授級高工，中汽中心動力電池領(lǐng)域首席專家，中汽中心檢測認證事業(yè)部副總工程師

演講題目：電動汽車及動力電池安全評價

上述兩個演講重點是利用北京理工大學(xué)的新能源汽車監(jiān)控平臺的數(shù)據(jù)和參加事故調(diào)查的背景，闡述我國電動汽車安全事故案例的統(tǒng)計與分類，分析新能源汽車安全事故發(fā)生的規(guī)律，提出安全預(yù)測預(yù)警方法；實施國家強制性安全標準，推進動力電池安全應(yīng)用的持續(xù)改善；

3. 王高武，比亞迪弗迪電池安全技術(shù)部經(jīng)理

演講題目：新能源電池安全設(shè)計及測試評價

4. 毛煥宇，博士，蘇州宇量電池有限公司董事長

演講題目：最新電動汽車燒車機理及如何獲得五分鐘逃生時間

5. 陳小波，高級工程師，寧德時代高級經(jīng)理

演講題目：動力電池安全認識和安全設(shè)計

目前，比亞迪和寧德時代是我國新能源汽車動力電池的主要供應(yīng)商，他們將分別闡述動力電池的安全設(shè)計和相關(guān)測試評價結(jié)果，其中寧德時代牽頭制定了動力電池國家強制性安全標準，而比亞迪則提出企業(yè)級的安全測試要求和結(jié)果，二者將分別闡述與討論電池安全性技術(shù)提升的新進展。

宇量電池是一家中小型動力電池公司，對動力電池的安全性有著獨到的見解和技術(shù)積累，將介紹小型圓柱電池和大容量方形電池的安全設(shè)計技術(shù)，并通過大量數(shù)據(jù)比較（包括特斯拉采用的電池及其它廠家的電池），提出電池安全設(shè)計的建議與考慮等。

6. 李明明，煙臺創(chuàng)為新能源科技有限公司技術(shù)總工程師

演講題目：鋰離子電池?zé)崾Э仡A(yù)警及消防應(yīng)用技術(shù)研究

7. 周鵬，博士，華霆動力技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官、董事長

演講題目：華霆動力電池系統(tǒng)安全性

8、鄧遲，高級工程師，普天新能源有限責(zé)任公司技術(shù)部副總經(jīng)理

演講題目：充電企業(yè)如何提升動力電池的安全使用

9、黃昊，應(yīng)急管理部上海消防研究所滅火理論研究室副主任

演講題目：從消防的角度看如何提升動力電池的安全性

10、代康偉，博士，北汽新能源研究院院長

演講題目：車用動力電池安全預(yù)警技術(shù)研究進展

上述五位嘉賓，將從電池系統(tǒng)的安全措施和預(yù)警方法的有效性；車輛應(yīng)用（含運行、停駛、充電等）遠程數(shù)據(jù)采集和安全分析（含預(yù)警）以及安全事故發(fā)生時的消防措施（保護人身安全以及盡力降低損失等）進行分析和提出建議。

三、會議時間安排；一天， 6月18日

具體議程（演講與討論等）安排另行發(fā)布

會議主席：汪繼強, 肖成偉

四、參會費用：參會免費

參會代表需提前申請注冊（掃描二維碼）。審核通過后，協(xié)會將發(fā)給正式參會通知。網(wǎng)絡(luò)會議利用騰訊會議平臺，請?zhí)崆跋螺d騰訊會議APP（PC端或手機端均可），協(xié)會收到代表注冊信息后，將于會前向參會代表提供會議號（即：接入密碼），輸入會議號直接進入即可。

會議當(dāng)天也將收到協(xié)會的短信提醒。

五、會議贊助

為辦好本次網(wǎng)絡(luò)會議，熱忱歡迎企業(yè)、科研院所，特別是大型電池、材料、設(shè)備或儀器等企業(yè)贊助本次會議。贊助形式為會議冠名贊助、演講贊助等，如有興趣，請聯(lián)系協(xié)會。

聯(lián)系人：路慧  E-mail: luhui@ciaps.org.cn

電話：022-23959049，13622009937

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會

2020年6月8日