??? 豐田汽車北美公司(Toyota North America)總裁吉姆·倫茨(Jim Lentz)近日表示，普銳斯混合動(dòng)力車去年在美國市場取得了創(chuàng)紀(jì)錄的銷售佳績，但是由于汽油價(jià)格快速回落超過車企預(yù)期，因此2013年可能無法達(dá)到銷售增長目標(biāo)。
據(jù)美國汽車新聞報(bào)道，吉姆·倫茨在紐約接受采訪時(shí)表示，“雖然這對(duì)我們來說將是一個(gè)挑戰(zhàn)，但我們將繼續(xù)推動(dòng)普銳斯混動(dòng)車及普銳斯車系的銷售，如果市場需求低于預(yù)期目標(biāo)，我們可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整?！彼⑽磳?duì)此作出進(jìn)一步詳細(xì)解釋。
豐田汽車公司3月稱，該公司計(jì)劃今年在美國銷售約250,000輛普銳斯，較2012年的236,659輛增加了5.6%。目前，在美國市場最暢銷的混合動(dòng)力產(chǎn)品線包括：普銳斯掀背車，普銳斯V旅行車，普銳斯C微型車和插電式普銳斯，上述車型第一季度銷量下降8.4%至55,724輛。
盡管燃油價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，但油電混動(dòng)轎車和卡車市場在過去十年中大幅擴(kuò)張。根據(jù)AAA每日燃料統(tǒng)計(jì)(AAA's Daily Fuel Gauge)報(bào)告，截至4月18日，美國常規(guī)汽油價(jià)格平均為每加侖3.506美元，較去年同期的3.891美元下跌了9.9%。
雖然今年普銳斯的銷量有所下滑，但是，豐田和雷克薩斯混合動(dòng)力車的交貨量同比增長3.8%至83,642輛。吉姆·倫茨表示，事實(shí)上，有一些普銳斯的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了豐田亞洲龍(Avalon)轎車和緊湊型雷克薩斯CT200h油電混合動(dòng)力車型，“在美國，目前大約有2萬名豐田混合動(dòng)力車主，我們相信不斷會(huì)有新的消費(fèi)者購買新的混合動(dòng)力車型”。
針對(duì)豐田混合動(dòng)力車型面臨的競爭，吉姆·倫茨補(bǔ)充道，福特汽車公司在美國混合動(dòng)力車市場的擴(kuò)張，并不是普銳斯銷量下滑的原因。
豐田汽車公司總裁豐田章男拒絕討論何時(shí)開始在北美生產(chǎn)普銳斯車型，普銳斯目前僅在日本生產(chǎn)出口到美國。
據(jù)美國汽車新聞報(bào)道，吉姆·倫茨在紐約接受采訪時(shí)表示，“雖然這對(duì)我們來說將是一個(gè)挑戰(zhàn)，但我們將繼續(xù)推動(dòng)普銳斯混動(dòng)車及普銳斯車系的銷售，如果市場需求低于預(yù)期目標(biāo)，我們可能會(huì)進(jìn)行調(diào)整?！彼⑽磳?duì)此作出進(jìn)一步詳細(xì)解釋。
豐田汽車公司3月稱，該公司計(jì)劃今年在美國銷售約250,000輛普銳斯，較2012年的236,659輛增加了5.6%。目前，在美國市場最暢銷的混合動(dòng)力產(chǎn)品線包括：普銳斯掀背車，普銳斯V旅行車，普銳斯C微型車和插電式普銳斯，上述車型第一季度銷量下降8.4%至55,724輛。
盡管燃油價(jià)格持續(xù)波動(dòng)，但油電混動(dòng)轎車和卡車市場在過去十年中大幅擴(kuò)張。根據(jù)AAA每日燃料統(tǒng)計(jì)(AAA's Daily Fuel Gauge)報(bào)告，截至4月18日，美國常規(guī)汽油價(jià)格平均為每加侖3.506美元，較去年同期的3.891美元下跌了9.9%。
雖然今年普銳斯的銷量有所下滑，但是，豐田和雷克薩斯混合動(dòng)力車的交貨量同比增長3.8%至83,642輛。吉姆·倫茨表示，事實(shí)上，有一些普銳斯的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)向了豐田亞洲龍(Avalon)轎車和緊湊型雷克薩斯CT200h油電混合動(dòng)力車型，“在美國，目前大約有2萬名豐田混合動(dòng)力車主，我們相信不斷會(huì)有新的消費(fèi)者購買新的混合動(dòng)力車型”。
針對(duì)豐田混合動(dòng)力車型面臨的競爭，吉姆·倫茨補(bǔ)充道，福特汽車公司在美國混合動(dòng)力車市場的擴(kuò)張，并不是普銳斯銷量下滑的原因。
豐田汽車公司總裁豐田章男拒絕討論何時(shí)開始在北美生產(chǎn)普銳斯車型，普銳斯目前僅在日本生產(chǎn)出口到美國。
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