兩大動力電池巨頭對簿公堂，緣于對人才的爭奪。
6月10日傍晚，韓國動力電池企業(yè)SK Innovation(下稱“SKI”)宣布將在韓國首爾中央地方法院，起訴另一家動力電池企業(yè)LG化學(xué)，并要求針對無端指責(zé)SKI的行為進(jìn)行道歉和賠償，并要求LG化學(xué)方面賠償10億韓元，而此前LG化學(xué)曾向美國國際貿(mào)易委員會(ITC)及特拉華州法院，起訴SKI進(jìn)行不正當(dāng)競爭，并竊取其營業(yè)機(jī)密。
SKI方面負(fù)責(zé)人今日在接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)稱，目前LG化學(xué)方面對于SKI的無端指責(zé)，已到無法忍耐的地步，因此SKI方面不得不通過強(qiáng)有力的對應(yīng)，并表示若通過內(nèi)部調(diào)查，發(fā)現(xiàn)LG化學(xué)方面的無端指責(zé)所帶來的損害大于10億韓元時(shí)，將上調(diào)請求賠償?shù)慕痤~。
LG化學(xué)方面在今年5月向美方提交的起訴書中提及，SKI在過去的兩年內(nèi)，共挖走76名動力電池行業(yè)的研發(fā)核心人才，并要求這些人員在轉(zhuǎn)職過程中提交核心工程及技術(shù)文件，同時(shí)SKI方面違背“商業(yè)倫理”，在這些人員入職后將該人員所持有的核心文件進(jìn)行高頻次的下載。
不過，SKI方面否認(rèn)了LG化學(xué)的質(zhì)控，表示這些人員均通過正常的公開招聘渠道入職，且LG方面與SKI的主推技術(shù)及產(chǎn)品不盡相同，因此并沒有必要竊取核心技術(shù)；同時(shí)，SKI方面還認(rèn)為，LG化學(xué)方面指責(zé)SKI，不僅使的企業(yè)利益受到影響，并將降低國家整體的產(chǎn)業(yè)競爭力，對韓國產(chǎn)品造成不良的影響及名聲。
不過，值得注意的是，早在2017年12月，LG化學(xué)在韓國向SKI提起訴訟，要求法院支持限制五名核心研發(fā)人員離職的請求，而韓國大法院(最高法院)最終支持了LG化學(xué)的請求，并要求五名人員在未來兩年內(nèi)不得離職。
有了解韓國動力電池行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，本次訴訟看似是因?yàn)槿瞬糯髴?zhàn)，企業(yè)“挖墻腳”，實(shí)際上是體現(xiàn)了韓國動力電池行業(yè)的復(fù)雜競爭態(tài)勢。
這位人士認(rèn)為，使LG化學(xué)和SKI劍拔弩張的最直接原因，是SKI拿下了大眾動力電池的訂單，而LG化學(xué)認(rèn)為SKI方面進(jìn)入市場的時(shí)間較短，能夠取代行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位的LG化學(xué)的背后，是因?yàn)镾KI在過去兩年挖走許多研發(fā)人員，并積極汲取其核心技術(shù)所促成。這一點(diǎn)在LG化學(xué)的指控中也有所體現(xiàn)，其認(rèn)為SKI通過竊取其核心技術(shù)，將獲得超過10億美元的不當(dāng)利益。
上述人士同時(shí)提出，由于動力電池市場的競爭加劇，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)巨頭之間的競爭不斷激烈，尤其是目前韓系動力電池企業(yè)受到中國、日本等國企業(yè)的猛烈追擊，且內(nèi)部的收益情況仍不是特別理想。“在此情況下，發(fā)生如此大規(guī)模的單向離職事件，自然會引發(fā)企業(yè)及市場方面的關(guān)注，而這種韓系企業(yè)之間的‘內(nèi)斗’，并不是很普遍。本次爭議將會是一個(gè)漫長的過程，雙方都處在騎虎難下的階段。”上述人士分析認(rèn)為。
韓國新韓投資證券分析師李先燁告訴第一財(cái)經(jīng)記者，SKI希望通過投資，迎著全球新能源汽車市場發(fā)展，為解決其后發(fā)劣勢，因此在近年來進(jìn)行大規(guī)模的投資，并急劇擴(kuò)大產(chǎn)能，這使原本行業(yè)內(nèi)所維持的動態(tài)平衡有所打破，這也成為目前引發(fā)行業(yè)內(nèi)部爭議的最大原因。“尤其是，近期SK集團(tuán)的多名高層領(lǐng)導(dǎo)，將動力電池產(chǎn)業(yè)與為SK集團(tuán)貢獻(xiàn)高利潤的核心產(chǎn)業(yè)芯片產(chǎn)業(yè)相提并論，足以體現(xiàn)SK集團(tuán)層面看好動力電池市場的前景。”
2018年11月，大眾汽車集團(tuán)宣布SKI為其基于模塊化電動工具包(MEB)平臺的電動汽車供應(yīng)電池；韓國SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動力電池的SKI在韓國首爾舉行董事會，決定在美國佐治亞州杰克遜縣(Jackson County)新建動力電池工廠，該工廠預(yù)計(jì)2019年初開工，2022年投入生產(chǎn)，總投資金額將達(dá)到1.14萬億韓元，投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標(biāo)值為9.8GWh。
截至第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)稿時(shí)，LG化學(xué)方面對于記者的核實(shí)請求未作回復(fù)。
6月10日傍晚，韓國動力電池企業(yè)SK Innovation(下稱“SKI”)宣布將在韓國首爾中央地方法院，起訴另一家動力電池企業(yè)LG化學(xué)，并要求針對無端指責(zé)SKI的行為進(jìn)行道歉和賠償，并要求LG化學(xué)方面賠償10億韓元，而此前LG化學(xué)曾向美國國際貿(mào)易委員會(ITC)及特拉華州法院，起訴SKI進(jìn)行不正當(dāng)競爭，并竊取其營業(yè)機(jī)密。
SKI方面負(fù)責(zé)人今日在接受第一財(cái)經(jīng)等媒體采訪時(shí)稱，目前LG化學(xué)方面對于SKI的無端指責(zé)，已到無法忍耐的地步，因此SKI方面不得不通過強(qiáng)有力的對應(yīng)，并表示若通過內(nèi)部調(diào)查，發(fā)現(xiàn)LG化學(xué)方面的無端指責(zé)所帶來的損害大于10億韓元時(shí)，將上調(diào)請求賠償?shù)慕痤~。
LG化學(xué)方面在今年5月向美方提交的起訴書中提及，SKI在過去的兩年內(nèi)，共挖走76名動力電池行業(yè)的研發(fā)核心人才，并要求這些人員在轉(zhuǎn)職過程中提交核心工程及技術(shù)文件，同時(shí)SKI方面違背“商業(yè)倫理”，在這些人員入職后將該人員所持有的核心文件進(jìn)行高頻次的下載。
不過，SKI方面否認(rèn)了LG化學(xué)的質(zhì)控，表示這些人員均通過正常的公開招聘渠道入職，且LG方面與SKI的主推技術(shù)及產(chǎn)品不盡相同，因此并沒有必要竊取核心技術(shù)；同時(shí)，SKI方面還認(rèn)為，LG化學(xué)方面指責(zé)SKI，不僅使的企業(yè)利益受到影響，并將降低國家整體的產(chǎn)業(yè)競爭力，對韓國產(chǎn)品造成不良的影響及名聲。
不過，值得注意的是，早在2017年12月，LG化學(xué)在韓國向SKI提起訴訟，要求法院支持限制五名核心研發(fā)人員離職的請求，而韓國大法院(最高法院)最終支持了LG化學(xué)的請求，并要求五名人員在未來兩年內(nèi)不得離職。
有了解韓國動力電池行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴第一財(cái)經(jīng)記者，本次訴訟看似是因?yàn)槿瞬糯髴?zhàn)，企業(yè)“挖墻腳”，實(shí)際上是體現(xiàn)了韓國動力電池行業(yè)的復(fù)雜競爭態(tài)勢。
這位人士認(rèn)為，使LG化學(xué)和SKI劍拔弩張的最直接原因，是SKI拿下了大眾動力電池的訂單，而LG化學(xué)認(rèn)為SKI方面進(jìn)入市場的時(shí)間較短，能夠取代行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先地位的LG化學(xué)的背后，是因?yàn)镾KI在過去兩年挖走許多研發(fā)人員，并積極汲取其核心技術(shù)所促成。這一點(diǎn)在LG化學(xué)的指控中也有所體現(xiàn)，其認(rèn)為SKI通過竊取其核心技術(shù)，將獲得超過10億美元的不當(dāng)利益。
上述人士同時(shí)提出，由于動力電池市場的競爭加劇，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)巨頭之間的競爭不斷激烈，尤其是目前韓系動力電池企業(yè)受到中國、日本等國企業(yè)的猛烈追擊，且內(nèi)部的收益情況仍不是特別理想。“在此情況下，發(fā)生如此大規(guī)模的單向離職事件，自然會引發(fā)企業(yè)及市場方面的關(guān)注，而這種韓系企業(yè)之間的‘內(nèi)斗’，并不是很普遍。本次爭議將會是一個(gè)漫長的過程，雙方都處在騎虎難下的階段。”上述人士分析認(rèn)為。
韓國新韓投資證券分析師李先燁告訴第一財(cái)經(jīng)記者，SKI希望通過投資，迎著全球新能源汽車市場發(fā)展，為解決其后發(fā)劣勢，因此在近年來進(jìn)行大規(guī)模的投資，并急劇擴(kuò)大產(chǎn)能，這使原本行業(yè)內(nèi)所維持的動態(tài)平衡有所打破，這也成為目前引發(fā)行業(yè)內(nèi)部爭議的最大原因。“尤其是，近期SK集團(tuán)的多名高層領(lǐng)導(dǎo)，將動力電池產(chǎn)業(yè)與為SK集團(tuán)貢獻(xiàn)高利潤的核心產(chǎn)業(yè)芯片產(chǎn)業(yè)相提并論，足以體現(xiàn)SK集團(tuán)層面看好動力電池市場的前景。”
2018年11月，大眾汽車集團(tuán)宣布SKI為其基于模塊化電動工具包(MEB)平臺的電動汽車供應(yīng)電池；韓國SK集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)生產(chǎn)動力電池的SKI在韓國首爾舉行董事會，決定在美國佐治亞州杰克遜縣(Jackson County)新建動力電池工廠，該工廠預(yù)計(jì)2019年初開工，2022年投入生產(chǎn)，總投資金額將達(dá)到1.14萬億韓元，投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標(biāo)值為9.8GWh。
截至第一財(cái)經(jīng)記者發(fā)稿時(shí)，LG化學(xué)方面對于記者的核實(shí)請求未作回復(fù)。
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