??? 據(jù)外媒消息，2012年電動車與插電式混合動力車的美國銷量都不理想，而從今年一月份的銷售數(shù)據(jù)來看，仍然沒有起色，低迷的局面一直延續(xù)到了2013年。
通用汽車公司2月1日表示，1月份雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車的銷量同比上升了89%，達到1140輛，但仍然不算高。去年12月份該車的銷量為2,633 輛，是自2012年2月(當月銷量1,023輛)以來銷量最低的月份。
通用汽車公司發(fā)言人Michele Malcho表示，加利福尼亞的低庫存使1月的銷量出現(xiàn)波動。很多購買者都愿意在12月買車，因為有稅收優(yōu)惠。但公司正在補充加利福尼亞的庫存。加利福尼亞和密歇根占沃藍達總零售量的46%。
豐田普銳斯插電式混合動力車今年1月的銷售量從去年12月的1,361輛跌至874輛。
日產(chǎn)公司表示，今年1月份2013款聆風電動車銷量與去年同期相比下跌3.8%，至650輛。該車去年12月份銷量為1,489 輛。日產(chǎn)表示，2012現(xiàn)款聆風電動車幾乎快售罄，2013款升級版車型即將在本月推出。日產(chǎn)聆風2012年的銷量將近1萬輛，其中最后三個月幾乎占據(jù)總銷量的一半。
1月份聆風在美國的庫存不到900輛。2013款聆風將于本月初在日產(chǎn)士麥那工廠開始生產(chǎn)，預計首批2013款車型于本月完成。日產(chǎn)稱：“持續(xù)大量對聆風的需求使我們出現(xiàn)了供應短缺，不過等到田納西州2013款車輛下線情況會有所好轉。”日產(chǎn)電動汽車市場總監(jiān)減銷售主管Brendan Jones表示;“日產(chǎn)聆風的銷量在過去4個季度增長顯著，導致在今年1月出現(xiàn)供貨短缺，這是我們沒有預料到的?！?/span>
福特公司日前在其官網(wǎng)上表示，已經(jīng)將?？怂闺妱榆嚨幕A價格降低了2000美元(約合1.2萬元人民幣)，租車三年還可以提供10,750美元(6.7萬元)的折扣。福特?？怂闺妱榆?012年的銷量僅為685輛，成為表現(xiàn)最差的電動車之一。
上周，日產(chǎn)公司將203款聆風電動車的基礎售價降低了18%，至28,800美元(約合18萬元)。
福克斯電動車，聆風和雪佛蘭沃藍達都享有7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免，一些州有2,500美元的稅收抵免。抵稅額表示在未來一年的稅額，這部分可以解釋為什么12月份的銷量與今年1月份相比要高。
通用汽車公司2月1日表示，1月份雪佛蘭沃藍達插電式混合動力車的銷量同比上升了89%，達到1140輛，但仍然不算高。去年12月份該車的銷量為2,633 輛，是自2012年2月(當月銷量1,023輛)以來銷量最低的月份。
通用汽車公司發(fā)言人Michele Malcho表示，加利福尼亞的低庫存使1月的銷量出現(xiàn)波動。很多購買者都愿意在12月買車，因為有稅收優(yōu)惠。但公司正在補充加利福尼亞的庫存。加利福尼亞和密歇根占沃藍達總零售量的46%。
豐田普銳斯插電式混合動力車今年1月的銷售量從去年12月的1,361輛跌至874輛。
日產(chǎn)公司表示，今年1月份2013款聆風電動車銷量與去年同期相比下跌3.8%，至650輛。該車去年12月份銷量為1,489 輛。日產(chǎn)表示，2012現(xiàn)款聆風電動車幾乎快售罄，2013款升級版車型即將在本月推出。日產(chǎn)聆風2012年的銷量將近1萬輛，其中最后三個月幾乎占據(jù)總銷量的一半。
1月份聆風在美國的庫存不到900輛。2013款聆風將于本月初在日產(chǎn)士麥那工廠開始生產(chǎn)，預計首批2013款車型于本月完成。日產(chǎn)稱：“持續(xù)大量對聆風的需求使我們出現(xiàn)了供應短缺，不過等到田納西州2013款車輛下線情況會有所好轉。”日產(chǎn)電動汽車市場總監(jiān)減銷售主管Brendan Jones表示;“日產(chǎn)聆風的銷量在過去4個季度增長顯著，導致在今年1月出現(xiàn)供貨短缺，這是我們沒有預料到的?！?/span>
福特公司日前在其官網(wǎng)上表示，已經(jīng)將?？怂闺妱榆嚨幕A價格降低了2000美元(約合1.2萬元人民幣)，租車三年還可以提供10,750美元(6.7萬元)的折扣。福特?？怂闺妱榆?012年的銷量僅為685輛，成為表現(xiàn)最差的電動車之一。
上周，日產(chǎn)公司將203款聆風電動車的基礎售價降低了18%，至28,800美元(約合18萬元)。
福克斯電動車，聆風和雪佛蘭沃藍達都享有7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免，一些州有2,500美元的稅收抵免。抵稅額表示在未來一年的稅額，這部分可以解釋為什么12月份的銷量與今年1月份相比要高。
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