據(jù)外媒報道，鑒于中國政府放寬限制，外資企業(yè)紛紛涌入新能源汽車浪潮，日本松下和韓國LG化學近日均宣布要提升在華的電動車電池產(chǎn)能。據(jù)悉，松下公司在華將投資高達數(shù)百萬美元，以將鋰離子電池產(chǎn)能增加80％，而其位于中國的唯一一家電池工廠的兩條生產(chǎn)線最快在明年夏季前投產(chǎn)。LG化學計劃在2020前年完成南京新工廠的建設。

目前，松下在華的電池產(chǎn)量接近5千兆瓦時，公司除了在大連的兩個廠房外，已經(jīng)為兩座及或以上的廠房找到了土地進行建設。為了滿足訂單不斷增長的需要，松下也考慮未來會增加更多產(chǎn)能。此次產(chǎn)能提升將增加方形電池的產(chǎn)量，該電池可被應用在純電動車、油電混動汽車和插電混動汽車當中。方形電池與松下向特斯拉獨家供應的圓柱形電池不同。

LG化學南京工廠的建設完工之后，預計年產(chǎn)量可滿足約50萬輛電動車的需求。LG化學也計劃與浙江華友鈷業(yè)股份有限公司組建合資公司，投產(chǎn)電池當中的關鍵部件——正極材料。同樣是來自韓國的三星SDI也考慮在江蘇無錫建立汽車電池工廠。

中國汽車生產(chǎn)生產(chǎn)商正努力迎擊日韓企業(yè)所帶來的挑戰(zhàn)。寧德時代計劃在2020年之前將產(chǎn)能對比2017年的水平提升四倍至50千兆瓦時。比亞迪則表示，在2020年之前投資30億美元來將產(chǎn)能提升至60千兆瓦時。