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周評(píng):電解液市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行(12.08-12.14)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-12-14
摘要:       鑫欏訊:近期電解液市場(chǎng)持穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)品價(jià)格穩(wěn)定,現(xiàn)國(guó)內(nèi)電解液價(jià)格主流報(bào)3.4-4.6萬(wàn)元/噸,高端產(chǎn)品價(jià)格在7萬(wàn)元/噸左右,低端產(chǎn)品報(bào)價(jià)在2.3-2.8萬(wàn)元/噸。臨近年底,各家出貨...

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2018年12月14日熱點(diǎn)新聞: 購(gòu)買(mǎi)日產(chǎn)前AESC電池業(yè)務(wù)的中國(guó)公司遠(yuǎn)景能源表示,未來(lái)兩年內(nèi),它將能夠以每千瓦時(shí)不到100美元的價(jià)格生產(chǎn)電池組。 這個(gè)數(shù)字很重要,因?yàn)樗瞧?chē)制造商和分析師認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)制造和銷(xiāo)售比汽油車(chē)更便宜的門(mén)檻。 目前,憂思科學(xué)家聯(lián)盟估計(jì)制造汽車(chē)級(jí)鋰離子電池的成本約為每千瓦時(shí)145美元,而汽車(chē)制造商將其制造成汽車(chē)電池組的成本則上升到每千瓦時(shí)190美元。 上個(gè)月,斯坦福大學(xué)全球能源論壇上發(fā)布了這一消息,福布斯首次報(bào)道了這一消息。 斯坦福大學(xué)的Arun Majumdar曾是能源部ARPA-E能源研究項(xiàng)目的創(chuàng)始主任,該論壇開(kāi)始討論那些價(jià)值100美元/千瓦時(shí)的電池組將在未來(lái)五到七年內(nèi)實(shí)現(xiàn)。他說(shuō),這種發(fā)展將導(dǎo)致“再到世界各地的電動(dòng)汽車(chē)深度滲透”,再過(guò)15到20年。 遠(yuǎn)景能源首席執(zhí)行官?gòu)埨谝愿訕?lè)觀的預(yù)測(cè)回應(yīng):預(yù)計(jì)到2020年電池組價(jià)格便...    [詳細(xì)]
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