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科陸電子:前三季度凈利潤同比下降 引入新的戰(zhàn)略投資者

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-10-15  來源:科陸電子  作者:鑫鑼資訊
摘要:     10月15日科陸電子發(fā)布業(yè)績預(yù)告修正公告,公司預(yù)計(jì)前三季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為0萬元-8126.46萬元,同比下降70%-100%,而此前年中報(bào)預(yù)計(jì)的凈利潤同比下降20%-50%。  &...

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2018年10月15日熱點(diǎn)新聞: “本來快充半個(gè)小時(shí)就能充滿電,現(xiàn)在要五十分鐘才可以充滿了!” 一位北汽新能源的車主向第一電動(dòng)爆料,幾日前的一個(gè)晚上,他從蘇州開車回上海,途徑昆山南星瀆充電站時(shí),遇到了充電樁的實(shí)際功率與標(biāo)明的功率不一致的情況。在原來的功率下,充電電流可以達(dá)到120A,但這次只有80A。 這次不太愉快的充電經(jīng)歷,讓他產(chǎn)生了這樣的疑問:“當(dāng)國外企業(yè)都在考慮如何最大限度提高充電速度時(shí),為啥國網(wǎng)會(huì)在原本并不是很快的基礎(chǔ)上降低充電速度呢?” 對于上述車主的疑問,國家電網(wǎng)一位不愿透露姓名的工作人員表示,“最近總公司下了文件,要求降低快充功率,在江浙滬高速路段,充電速度已從120A下調(diào)到90A”。 為何會(huì)這樣?這位工作人員解釋道, “車子插上充電樁以后,人不在,充電樁和車子一起燒毀的事太多了。&r...    [詳細(xì)]
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