??? 據(jù)了解，《天津市節(jié)能與新能源汽車示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》已經(jīng)通過。日后天津?qū)⒅鸩皆谒饺讼M領(lǐng)域示范推廣節(jié)能與新能源汽車，預(yù)計到2015年，私人使用新能源汽車將達2000輛。
根據(jù)國家對私人購買新能源汽車試點城市的補貼辦法，天津?qū)?000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助每輛5萬元，純電動乘用車最高補助每輛6萬元。
現(xiàn)狀
新能源汽車難覓蹤影 性價比不高配套不完善
新能源汽車不但清潔環(huán)保，還能享受政府補貼，但仍然難覓蹤影。目前國內(nèi)此類乘用車在售車型不多，選擇面較窄。且在同等配置情況下，新能源汽車的售價動輒20多萬元，而普通燃油車只有10萬元左右，性價比不高。同時，在沒有相關(guān)配套設(shè)施和規(guī)范的情況下，新能源車在公共充電設(shè)備、維修、質(zhì)量控制方面都還存在需要改進的地方。
天津2010年已成為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。這次天津出臺《規(guī)劃》旨在改善新能源汽車的銷售、使用局限。
未來
建新能源車配套設(shè)施 多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用
根據(jù)《規(guī)劃》，到2015年，天津各類節(jié)能與新能源汽車保有量將達到3.5萬輛，其中新能源汽車推廣數(shù)量將達到5000輛，非插電式混合動力汽車推廣數(shù)量達到5000輛以上，替代燃料汽車在公交、出租等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，推廣數(shù)量達到25000輛。2020年達到7萬輛以上，在公交、出租、班車、郵政等領(lǐng)域擴大應(yīng)用規(guī)模，在警務(wù)、環(huán)衛(wèi)及私人用車領(lǐng)域也要實現(xiàn)突破。
為了配合新能源汽車發(fā)展，天津還將積極推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2015年，建設(shè)換電站41座，整車充電站5座，電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個，加氣站74座。到2020年建設(shè)換電站71座、整車充電站5座，電池集中充電站3座、電池配送站30座、交流充電樁1.6萬個，建設(shè)加氣站132座。
根據(jù)國家對私人購買新能源汽車試點城市的補貼辦法，天津?qū)?000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助每輛5萬元，純電動乘用車最高補助每輛6萬元。
現(xiàn)狀
新能源汽車難覓蹤影 性價比不高配套不完善
新能源汽車不但清潔環(huán)保，還能享受政府補貼，但仍然難覓蹤影。目前國內(nèi)此類乘用車在售車型不多，選擇面較窄。且在同等配置情況下，新能源汽車的售價動輒20多萬元，而普通燃油車只有10萬元左右，性價比不高。同時，在沒有相關(guān)配套設(shè)施和規(guī)范的情況下，新能源車在公共充電設(shè)備、維修、質(zhì)量控制方面都還存在需要改進的地方。
天津2010年已成為國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市。這次天津出臺《規(guī)劃》旨在改善新能源汽車的銷售、使用局限。
未來
建新能源車配套設(shè)施 多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用
根據(jù)《規(guī)劃》，到2015年，天津各類節(jié)能與新能源汽車保有量將達到3.5萬輛，其中新能源汽車推廣數(shù)量將達到5000輛，非插電式混合動力汽車推廣數(shù)量達到5000輛以上，替代燃料汽車在公交、出租等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，推廣數(shù)量達到25000輛。2020年達到7萬輛以上，在公交、出租、班車、郵政等領(lǐng)域擴大應(yīng)用規(guī)模，在警務(wù)、環(huán)衛(wèi)及私人用車領(lǐng)域也要實現(xiàn)突破。
為了配合新能源汽車發(fā)展，天津還將積極推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2015年，建設(shè)換電站41座，整車充電站5座，電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個，加氣站74座。到2020年建設(shè)換電站71座、整車充電站5座，電池集中充電站3座、電池配送站30座、交流充電樁1.6萬個，建設(shè)加氣站132座。
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