??? 據(jù)報道，美國加州洛杉磯國際機場(LAX)30天免費停車的電動汽車鼓勵政策日前宣布結(jié)束。
??? 此前，洛杉磯國際機場特設了兩個指定地段的免費停車場，使用電動汽車的客戶最多可以停上30天。根據(jù)最新派發(fā)給司機們的傳單，該政策將在3月1日結(jié)束，并恢復每天30美刀的停車費用——但仍提供免費的充電服務。
??? 對于LAX的此舉，華爾街日報明確指出，這傷害并打擊了那些專門為此購買了電動汽車的?？蛡?，而且這也不會被電動汽車的制造商們所歡迎。盡管加州有著包括允許某些電動汽車形式在"共乘車輛專用道"(HOV lanes)等激勵措施——這也是一直在推動電動汽車銷售的一個要素——美國南部各州電動汽車的總銷量占了全美的1/4還要多。
??? 因為總共也才38個充電點，純電動汽車和混合動力汽車車主之間的擁塞、搶位等矛盾，也讓推出該激勵政策的LAX頗為頭疼。一位Nissan Leaf車主對《華爾街日報》說，"我喜歡這樣，但他們(LAX)需要某種形式的(調(diào)節(jié))系統(tǒng)，或許代客挪車就很可行"。
??? 此前，洛杉磯國際機場特設了兩個指定地段的免費停車場，使用電動汽車的客戶最多可以停上30天。根據(jù)最新派發(fā)給司機們的傳單，該政策將在3月1日結(jié)束，并恢復每天30美刀的停車費用——但仍提供免費的充電服務。
??? 對于LAX的此舉，華爾街日報明確指出，這傷害并打擊了那些專門為此購買了電動汽車的?？蛡?，而且這也不會被電動汽車的制造商們所歡迎。盡管加州有著包括允許某些電動汽車形式在"共乘車輛專用道"(HOV lanes)等激勵措施——這也是一直在推動電動汽車銷售的一個要素——美國南部各州電動汽車的總銷量占了全美的1/4還要多。
??? 因為總共也才38個充電點，純電動汽車和混合動力汽車車主之間的擁塞、搶位等矛盾，也讓推出該激勵政策的LAX頗為頭疼。一位Nissan Leaf車主對《華爾街日報》說，"我喜歡這樣，但他們(LAX)需要某種形式的(調(diào)節(jié))系統(tǒng)，或許代客挪車就很可行"。
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