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電動自行車鋰電風暴“兵臨城下”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-08-08  來源:電動車智能門店
摘要:    一場“鋰電化”風暴正在刮向國內(nèi)整個電動自行車產(chǎn)業(yè)。     電動自行車鋰電池需求爆發(fā)的背景是,《電動自行車安全技術規(guī)范》(GB17761-2018)強制性國家標準從1月的...

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2018年8月08日熱點新聞: 電動車生產(chǎn)資質(zhì)審批自去年5月16日江淮大眾項目獲批之后,國家發(fā)改委就一直沒有更新獲批名單。 2018年5月底,國家發(fā)改委出臺了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定(征求意見稿)》,根據(jù)最新消息,目前正在走最后的批示流程,該規(guī)定一旦正式實施,新能源汽車的投資項目核準的審批也將隨即重啟。其中包括純電動汽車項目準入的門檻變得更高,需要在所在省份、企業(yè)法人、研發(fā)能力、規(guī)模、資金方面達到嚴格要求,防止盲目布點和低水平重復建設。該管理規(guī)定有望于今年內(nèi)正式出臺執(zhí)行。 生產(chǎn)資質(zhì)參差不齊 從2016年開始,新能源成為焦點產(chǎn)業(yè),本著扶持一部分有潛力的車企加速發(fā)展,拉動后續(xù)新能源車企進步的想法,國家發(fā)改委從2016年3月到2017年5月,短短15個月的時間就批復了15家車企的生產(chǎn)資質(zhì)。其中包含了最早獲得資質(zhì)的北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞...    [詳細]
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