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總價(jià)值40億歐元,寶馬與寧德時(shí)代達(dá)成電池采購(gòu)協(xié)議

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-07-10  來源:IT之家
摘要:    7月9日消息,根據(jù)路透社今日?qǐng)?bào)道,寶馬汽車已經(jīng)與中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代達(dá)成了協(xié)議,將在未來幾年內(nèi)從后者采購(gòu)價(jià)值40億歐元(約47億美元)的電池。     IT之家獲悉,該合同...
    7月9日消息,根據(jù)路透社今日?qǐng)?bào)道,寶馬汽車已經(jīng)與中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代達(dá)成了協(xié)議,將在未來幾年內(nèi)從后者采購(gòu)價(jià)值40億歐元(約47億美元)的電池。

    IT之家獲悉,該合同將分為兩個(gè)大訂單,一個(gè)是從中國(guó)采購(gòu)電池的訂單,價(jià)值約25億歐元;另一個(gè)是從寧德時(shí)代在德國(guó)的生產(chǎn)工廠采購(gòu)電池的訂單,價(jià)值約15億歐。德國(guó)合同的很大一部分用于寶馬的iNEXT車型,該車型將于2021年上市銷售。

    業(yè)界此前有說法稱,歐洲缺乏電動(dòng)汽車的電池生產(chǎn)能力,可能會(huì)讓汽車行業(yè)產(chǎn)生較強(qiáng)的對(duì)外依賴性。寶馬的汽車采購(gòu)負(fù)責(zé)人表示,寶馬正在對(duì)電芯研究領(lǐng)域進(jìn)行投資,但尚未決定是否自行生產(chǎn)電池。

    不過他還透露,寶馬已經(jīng)為寧德時(shí)代在德國(guó)愛爾福特的CATL工廠投入了一些成本,但拒絕透露其數(shù)目。他表示,寶馬目前與兩家電池供應(yīng)商關(guān)系不錯(cuò),但可能會(huì)繼續(xù)尋找第三家,目前也正在與八家制造商進(jìn)行談判。
 
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