??? 在新能源汽車市場化的堅冰面前，比亞迪再出奇招力求破冰，試圖讓新能源業(yè)務(wù)開始具備自我“造血”功能。
??? 深圳發(fā)改委已經(jīng)下發(fā)文件，2012年新增的1000輛純電動大巴將于年底全部投入，比亞迪承接640輛純電動大巴生產(chǎn)任務(wù)
??? 11月初，比亞迪消息一出， 比亞迪股價便逆市連續(xù)上漲8.7%。
??? “ 比亞迪可以零首付， 本地車企同樣可以。”安凱汽車新能源汽車業(yè)務(wù)一位高層認(rèn)為， 地方政府對新能源汽車業(yè)務(wù)財政補貼不會輕易對外來車企放開。
??? 杭州眾泰新能源汽車一位高層表示，盡管比亞迪零元購車方案極具針對性，利益回報也十分明顯，但在出租車領(lǐng)域也難有突破。主要原因是各地方政府對于汽車租賃牌照的管理和審核制度都非常嚴(yán)格。相反，在新能源汽車牌照發(fā)放和管理制度方面并未明確。
??? “ 零元購車方案主要針對的是出租車行業(yè)?！北葋喌掀囦N售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人11月中旬對《新產(chǎn)業(yè)》表示，比亞迪新能源業(yè)務(wù)必須要有所突破，否則將給比亞迪全年業(yè)績表現(xiàn)帶來很大壓力。
??? 因為，比亞迪太陽能電池業(yè)務(wù)虧損已成必然，最大的歐洲市場明年會怎樣，已無人知曉。所以，比亞迪新能源業(yè)務(wù)“造血”任務(wù)已基本落到了新能源汽車業(yè)務(wù)上。
??? 今年前三季度，比亞迪收入331.09億元， 同比下滑3.57%，實現(xiàn)凈利潤2088萬元，同比下滑94.08%。若扣除3.71億元政府補貼，比亞迪今年前三季度應(yīng)該虧損3.5億元。
??? 比起今年上半年實際虧損2.08億元，比亞迪的虧損面還在持續(xù)擴大。
在北京發(fā)布了“零元購車、零成本、零排放”(下稱“零元購車”)城市公交電動化解決方案，旨在解決出租車公司和公交公司一次性購買電動車的資金壓力，并期望利用金融工具的杠桿撬動國內(nèi)新能源汽車市場，打破新能源汽車采購的地方保護障礙。
??? 深圳發(fā)改委已經(jīng)下發(fā)文件，2012年新增的1000輛純電動大巴將于年底全部投入，比亞迪承接640輛純電動大巴生產(chǎn)任務(wù)
??? 11月初，比亞迪消息一出， 比亞迪股價便逆市連續(xù)上漲8.7%。
??? “ 比亞迪可以零首付， 本地車企同樣可以。”安凱汽車新能源汽車業(yè)務(wù)一位高層認(rèn)為， 地方政府對新能源汽車業(yè)務(wù)財政補貼不會輕易對外來車企放開。
??? 杭州眾泰新能源汽車一位高層表示，盡管比亞迪零元購車方案極具針對性，利益回報也十分明顯，但在出租車領(lǐng)域也難有突破。主要原因是各地方政府對于汽車租賃牌照的管理和審核制度都非常嚴(yán)格。相反，在新能源汽車牌照發(fā)放和管理制度方面并未明確。
??? “ 零元購車方案主要針對的是出租車行業(yè)?！北葋喌掀囦N售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人11月中旬對《新產(chǎn)業(yè)》表示，比亞迪新能源業(yè)務(wù)必須要有所突破，否則將給比亞迪全年業(yè)績表現(xiàn)帶來很大壓力。
??? 因為，比亞迪太陽能電池業(yè)務(wù)虧損已成必然，最大的歐洲市場明年會怎樣，已無人知曉。所以，比亞迪新能源業(yè)務(wù)“造血”任務(wù)已基本落到了新能源汽車業(yè)務(wù)上。
??? 今年前三季度，比亞迪收入331.09億元， 同比下滑3.57%，實現(xiàn)凈利潤2088萬元，同比下滑94.08%。若扣除3.71億元政府補貼，比亞迪今年前三季度應(yīng)該虧損3.5億元。
??? 比起今年上半年實際虧損2.08億元，比亞迪的虧損面還在持續(xù)擴大。
在北京發(fā)布了“零元購車、零成本、零排放”(下稱“零元購車”)城市公交電動化解決方案，旨在解決出租車公司和公交公司一次性購買電動車的資金壓力，并期望利用金融工具的杠桿撬動國內(nèi)新能源汽車市場，打破新能源汽車采購的地方保護障礙。
CONTACT US
ICC APP
