新能源汽車銷量飛速增長，退役動力電池的回收處理日益受到關(guān)注。日前，北汽鵬龍汽車服務(wù)貿(mào)易股份有限公司與格林美股份有限公司簽署了關(guān)于退役動力電池回收等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合作內(nèi)容包括建設(shè)河北黃驊動力電池梯次利用項目，共同打造退役動力電池梯次利用京津冀示范基地。據(jù)悉，該項目計劃今年年底前啟動一期工程工廠建設(shè)，力爭2019年年底前一期工程建成試生產(chǎn)。北汽鵬龍是北汽集團旗下汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展平臺，格林美是專業(yè)動力電池回收處理企業(yè)。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將聯(lián)合北汽集團新能源及相關(guān)車企、電池企業(yè)合作共同建設(shè)北汽集團的車用電池回收利用體系。在北汽鵬龍的經(jīng)銷網(wǎng)點和其它渠道，雙方將合作開展回收退役或報廢動力電池業(yè)務(wù)，共建面向社會公眾的廢舊動力電池回收網(wǎng)絡(luò)體系。在黃驊建設(shè)動力電池梯次利用項目之后，雙方或?qū)㈤_展廢舊電池資源化處理的二期項目并逐步向全國布局。黃驊項目總投資額估算為12億元，其中，一期建成后具備動力電池梯次利用30萬套產(chǎn)能；二期建成后具備年處理20000噸動力電池三元材料的回收產(chǎn)能。原材料來源初期為回收北汽新能源、北汽福田等退役電池為主，后續(xù)擴大至北汽體系之外。北汽鵬龍表示，項目初期主要市場為向北汽體系下電芯、電池包公司、充電、換電站網(wǎng)絡(luò)提供儲能系統(tǒng)電力供應(yīng)，利用峰谷電價差實現(xiàn)項目收益，未來逐步實現(xiàn)全面市場銷售。