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國產(chǎn)手機銷量遭斷崖式下跌:血拼海外難續(xù)命 產(chǎn)品同質(zhì)化成死穴

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-05-07  來源:AI財經(jīng)社
摘要:    5月2日,國際數(shù)據(jù)公司IDC發(fā)布驚人數(shù)據(jù):作為全球最大的智能手機市場,中國在2018年第一季度的智能手機銷量首次跌破1億部,同比下降21%,是2013年以來的首次下滑。       與此同時,...

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2018年5月07日熱點新聞:   根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)的數(shù)據(jù),今年第一季度,德國電動車銷量激增70%至17,574輛,首次超越挪威。就整個歐洲而言,電動車銷量同比勁增41%,其中純電動車銷量同比增長35%,插電式混合動力車上漲47%。然而,歐盟地區(qū)的柴油車同比跌幅達17%。   上述數(shù)據(jù)不僅包括特斯拉Model S等純電動車的銷量,同樣還包括寶馬2系Active Tourer等插電式混合動力車。為了應對更加嚴苛的歐洲標準,大眾、戴姆勒和寶馬正在更新工廠設備。   挪威是特斯拉的第三大市場,僅次于美國和中國。之前,特斯拉在德國很少見,但是現(xiàn)在在慕尼黑的大街上,特斯拉車輛同寶馬i3和日產(chǎn)聆風一樣都比較常見。2017年特斯拉在德國排名31,依然遠遠落后于大眾、奔馳、寶馬和奧迪等品牌。   雖然在德國車企在歐洲有著不小的優(yōu)勢,但是隨著電動車市場的擴大,它們需要向美國...    [詳細]
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