3月13日，松下公司位于中國(guó)大連的工廠開(kāi)始量產(chǎn)供貨，該工廠是松下在華首個(gè)生產(chǎn)車(chē)載用方形鋰離子電池的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)。

    大連工廠生產(chǎn)的電池將被用于北美和中國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)將會(huì)賣(mài)往更多的市場(chǎng)。在大連工廠正式量產(chǎn)車(chē)載鋰離子電池之后，其生產(chǎn)體系目前覆蓋日本、美國(guó)和中國(guó)。松下大連工廠于2016年12月成立，注冊(cè)資金為9億元人民幣，目前擁有大約500名員工。

    除了大連工廠之外，松下或?qū)⑴c兩家江蘇省工廠合作，生產(chǎn)新能源汽車(chē)電池。近日，日本松下電器集團(tuán)汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)副社長(zhǎng)伊藤好生表示，松下正在研究與江蘇兩家工廠合作的可能性。據(jù)悉，這兩家工廠進(jìn)行移動(dòng)設(shè)備的鋰電池生產(chǎn)。一旦與松下達(dá)成合作，兩家工廠或?qū)⑸a(chǎn)線升級(jí)為汽車(chē)鋰電池生產(chǎn)線。

    作為特斯拉汽車(chē)最核心的零部件合作伙伴之一，松下擴(kuò)大在華電池產(chǎn)能，被部分行業(yè)人士解讀成為特斯拉國(guó)產(chǎn)鋪路，但是由于外資股比政策及其它因素的限制，特斯拉在華建廠似乎尚未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。