2月13日，在2018春節(jié)即將來臨之際，A股上市公司凱恩股份將通過與青島乾運的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)對新能源上游原材料的布局，提前為市場和投資者獻上了一份大禮。

凱恩股份公告稱，公司董事會審議通過了與青島乾運的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。協(xié)議顯示，凱恩股份將與青島乾運在鋰輝石貿(mào)易及正極材料上游材料深加工等業(yè)務(wù)展開全方面的合作。不排除成立合資公司或者引入第三方合作伙伴的形式成立新的碳酸鋰加工廠以滿足后期甲乙雙方對碳酸鋰加工的需求。

青島乾運高科新材料股份有限公司成立于2003年5月，是一家研發(fā)、生產(chǎn)高技術(shù)新材料的國家高新技術(shù)企業(yè)和國家火炬重點高新技術(shù)企業(yè)。公司主營業(yè)務(wù)為錳酸鋰、三元等鋰電池正極材料以及鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，技術(shù)水平達到國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先。公司總投資6億多元，占地面積55000平方米。青島乾運在同行業(yè)中，各項綜合素質(zhì)和能力居于領(lǐng)先地位，具備卓越的成長性和潛力值。其中錳酸鋰材料連續(xù)五年在國內(nèi)產(chǎn)銷量第一，三元材料進入多家知名動力電池生產(chǎn)企業(yè)。

2017年6月，青島乾運與澳大利亞Wodgina Lithium Pty Ltd（以下簡稱“Wodgina”）簽署了為期25個月總計430萬噸的鋰輝石貿(mào)易合同，待鋰輝石經(jīng)過選礦精煉加工后預(yù)計可以產(chǎn)出10萬噸以上的電池級碳酸鋰，該貿(mào)易的總產(chǎn)值預(yù)計不低于140億元。而青島乾運擬將上述鋰輝石長期貿(mào)易合同中的30％－50％份額開展與凱恩股份的深度合作。

公開資料顯示，澳大利亞Wodgina公司所在礦區(qū)是全球已硬巖鋰礦儲量最豐富的地區(qū)之一，其與附近的一連串澳大利亞鋰礦區(qū)，將成為全球鋰供應(yīng)鏈中的重要地區(qū)。根據(jù)全球著名的商品領(lǐng)域咨詢公司CRU集團的報告，未來5年內(nèi)全球增產(chǎn)的60％的鋰將來自目前已經(jīng)規(guī)劃的澳大利亞礦區(qū)，這也使澳大利亞進一步夯實在鋰供給市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

有業(yè)內(nèi)人士分析，根據(jù)青島乾運與澳大利亞Wodgina貿(mào)易合同和戰(zhàn)略協(xié)議內(nèi)容估算，假設(shè)該框架協(xié)議能夠順利履行，凱恩股份將通過上述合作有望獲得不低于130萬噸的鋰輝石貿(mào)易份額，而由此所帶來的產(chǎn)值也將在40億以上，這無疑會為公司帶來豐厚的利潤收益。凱恩也將借助與青島乾運的合作，一舉取得鋰電池原材料領(lǐng)域的主動權(quán)，構(gòu)建包括“鋰礦＋碳酸鋰＋正極材料＋鋰電池”等在內(nèi)的堅固鋰電池供應(yīng)鏈條。

據(jù)了解，青島乾運是鋰電池錳酸鋰正極材料的龍頭企業(yè)，行業(yè)知名度和美譽度較高。其擁有年產(chǎn)11000噸鋰電正極材料的生產(chǎn)規(guī)模，其中，錳酸鋰年產(chǎn)8000噸，三元材料年產(chǎn)1500噸，磷酸鐵鋰年產(chǎn)1500噸，錳酸鋰產(chǎn)品的產(chǎn)銷量連續(xù)三年全國第一。據(jù)《2017年中國鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)研究報告》數(shù)據(jù)顯示，在錳酸鋰（LMO）正極材料企業(yè)中，青島乾運以25．02％的市場份額排名第一。目前，其正在力爭成為國內(nèi)規(guī)模最大，品種最全，品質(zhì)最優(yōu)的鋰離子電池正極材料國家級技術(shù)中心和產(chǎn)業(yè)基地。

凱恩股份與青島乾運對鋰電池相關(guān)領(lǐng)域的深刻洞察和發(fā)展戰(zhàn)略方面具有高度一致性。雙方一直在謀求展開實質(zhì)性合作的可能性。本次能夠達成戰(zhàn)略合作，足見雙方謀求共同發(fā)展的決心和誠意。而對于凱恩股份來講，無論在資金成本還是時間周期上，都可謂走出了一條最快和最有效的布局產(chǎn)業(yè)鏈上游的捷徑。

在業(yè)界看來，鋰電正極材料在動力電池的成本構(gòu)成中占據(jù)核心地位，成本超過40％。因此，正極材料的性能直接影響著鋰離子電池的性能，其成本也直接決定電池成本高低，而碳酸鋰又是制備正極材料的關(guān)鍵性原材料，正可謂掌握了原材料資源，也就無疑拿到了鋰電池的定價權(quán)。

碳酸鋰，自然成為了新能源汽車及動力電池上游產(chǎn)業(yè)中最吸引人關(guān)注的板塊。近年來，在國家政策支持、技術(shù)創(chuàng)新不斷加強、配套產(chǎn)業(yè)不斷完善的驅(qū)動下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進入高速增長期。隨著下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，帶動上游碳酸鋰產(chǎn)業(yè)的快速增長。截止2017年12月25日，電池級碳酸鋰最高點均價為15．9萬元／噸，碳酸鋰的價格達到歷史新高。同時生產(chǎn)企業(yè)基本無庫存，現(xiàn)貨供應(yīng)緊張，可見碳酸鋰價格未來仍將處于高位，未來前景被市場一直看好。

另據(jù)公告，基于雙方合作，青島乾運未來產(chǎn)出的高端鋰電池正極材料將優(yōu)先供應(yīng)給凱恩股份及上市公司體系內(nèi)的相關(guān)企業(yè)。除上述合作外，青島乾運還將與凱恩股份及上市公司體系內(nèi)的企業(yè)展開全方位的戰(zhàn)略合作，包括但不限于上游礦產(chǎn)信息共享及合作開發(fā)、人才提供及培養(yǎng)、技術(shù)共享及合作研發(fā)、供應(yīng)商體系共享等方面。

對此，業(yè)內(nèi)人士分析，這對于上市公司來講，無疑會產(chǎn)生廣泛的協(xié)同效應(yīng)，極具利好。此前，凱恩股份曾披露以24億元收購鋰電池企業(yè)卓能股份87．58％股權(quán)。而凱恩與卓能的交易如果順利，卓能將有望成為上述戰(zhàn)略合作的最大的受益者。在原材料供應(yīng)層面，將有效降低其生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品盈利能力，這也最終會為上市公司提升市場競爭力和業(yè)績增速注入動力。