作為電動(dòng)汽車(chē)品牌的領(lǐng)先企業(yè)，特斯拉公司身上不僅僅承擔(dān)的是做出電動(dòng)汽車(chē)那么簡(jiǎn)單，公司的動(dòng)向可以說(shuō)更是代表了整體電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的動(dòng)向。目前電動(dòng)汽車(chē)存在的最大問(wèn)題便是電池續(xù)航問(wèn)題，特斯拉公司終于做出了一系列改變，運(yùn)用上了鋰電池。

    據(jù)透露，智利政府產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)構(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人聲稱，特斯拉可能同意在智利建立一座加工廠來(lái)生產(chǎn)其電池所需的高質(zhì)量鋰。隨著鋰資源需求的不斷增加，全球鋰資源儲(chǔ)量最大的智利已成為兵家必爭(zhēng)之地，直接在智利建廠，或者和智利建立戰(zhàn)略聯(lián)盟已成為像特斯拉這樣公司的戰(zhàn)略規(guī)劃。

    目前，新能源汽市場(chǎng)正在快速發(fā)展。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所預(yù)計(jì)，2022年全球新能源汽車(chē)銷量將達(dá)到600萬(wàn)輛，相比2016年增長(zhǎng)5．6倍。作為上游資源的鋰，價(jià)格自前年以來(lái)已漲了兩倍。

    隨著電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需求不斷增加，特斯拉公司必須要加緊自己的步伐，才能夠趕上這個(gè)科技的時(shí)代。隨著電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的不斷提升，特斯拉公司也意識(shí)到了必須要做出改變了，這次對(duì)于鋰電池的運(yùn)用可以說(shuō)是勢(shì)在必得，為的就是找到電池的解決辦法。