從2009年推出第一代快充產(chǎn)品以來，新能源汽車領(lǐng)域電池配套商微宏動(dòng)力至今已發(fā)布了三代快充電池產(chǎn)品。8年多時(shí)間三代產(chǎn)品，微宏以驚人的發(fā)展速度奠定了市場地位。
2011年，微宏動(dòng)力快充電池開始裝車，至今已有19000套電池系統(tǒng)配套在電動(dòng)汽車上投入運(yùn)營，這些汽車的累計(jì)運(yùn)營里程達(dá)18億公里，相當(dāng)于繞地球跑了四萬五千圈，更重要的是，所有搭載微宏電池的電動(dòng)車至今未發(fā)生一起因電池引起的運(yùn)營安全事故，微宏的快充電池正在打消市場對(duì)電動(dòng)車電池安全性的顧慮。
多年來，圍繞電池安全，微宏做了大量工作，2016年，微宏發(fā)布新一代高安全電池技術(shù)，該項(xiàng)技術(shù)從不燃燒電解液和耐高溫的“凱夫拉”隔膜組成的主動(dòng)防御技術(shù)到以智能熱控流體為代表的被動(dòng)防御技術(shù)，為電動(dòng)車的安全性架設(shè)了一層又一層保險(xiǎn)。
而研發(fā)快速充電、長壽命、高安全的電池正是微宏的初心，也是針對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域用戶的三大痛點(diǎn)，在此之前，用戶因受其他技術(shù)路線的種種制約而苦惱不已——那時(shí)候的電動(dòng)車，充電時(shí)間長、續(xù)航里程短、電池的壽命短而且安全方面沒有充分保障，用戶普遍存在里程焦慮、換電池高成本預(yù)期焦慮和車輛行駛安全、充電安全焦慮，這些，都曾長時(shí)間阻礙了我國純電動(dòng)汽車的發(fā)展。
微宏的出現(xiàn)打破了這種僵局，2011年，其第一代鈦酸鋰快充電池在重慶公交的車輛上投入使用，這些車輛充一次電可行駛30公里-40公里，充電時(shí)間每次只需10分鐘-15分鐘，而經(jīng)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果顯示，微宏電池在使用多年后衰減程度低于7%，這種能快充又壽命長的電池在行業(yè)內(nèi)引發(fā)了一場不小的轟動(dòng)。
技術(shù)升級(jí)從來都沒有止境。在接下來的時(shí)間里，微宏在電池能量密度及進(jìn)一步提高電池安全性上繼續(xù)投入巨資進(jìn)行研發(fā)，2013年，其推出的第二代多元復(fù)合鋰電池的能量密度達(dá)到120Wh/kg，這種電池比當(dāng)時(shí)市面上存在的磷酸鐵鋰電池重量輕、充電時(shí)間短，而且電池單體電芯常溫循環(huán)充放電壽命超過1萬次，提高的能量密度讓公交企業(yè)每天只需充2-3次電，便可滿足運(yùn)營需求。
2017年4月，微宏又把第三代安全快充電池推至行業(yè)，這代電池的能量密度提高至170Wh/kg，最關(guān)鍵的是其價(jià)格較上代電池下降了一半，這不僅讓客車整車廠和公交企業(yè)都感受到了科技升級(jí)的魅力——對(duì)于整車廠來說，更低的電池讓整車的價(jià)格大幅下降，更有利于快充式純電動(dòng)客車的推廣，而對(duì)于公交企業(yè)來說，降低的車價(jià)意味著可以不再對(duì)價(jià)格高昂的純電動(dòng)客車“望洋興嘆”，可以說，微宏對(duì)我國純電動(dòng)客車的推廣做出了巨大貢獻(xiàn)。
值得一提的是，因?yàn)榫邆溟L壽命的特性，微宏快充電池的使用期限保持了和整車同壽命，用戶用車周期內(nèi)不必更換電池，這也為用戶降低了電池更換的成本。而且快充式公交車對(duì)充電樁的需求量比慢充式公交車少，節(jié)約了充電站的用地面積，提高了建站的靈活性、降低了建站成本。
因?yàn)榫邆渲T多優(yōu)勢(shì)，微宏正在被行業(yè)廣泛認(rèn)可，目前，已有超過150個(gè)城市有搭載微宏快充電池的公交車在運(yùn)營，涉及到13個(gè)國家，包括中國、英國、德國、美國、荷蘭、比利時(shí)、哈薩克斯坦、新加坡、韓國、日本、泰國、馬來西亞和新西蘭等。
在剛剛過去的2017年，微宏更是取得了驕人業(yè)績，較2016年，合作的整車廠從33家增加到56家，使用微宏快充電池車輛的公交企業(yè)從207家擴(kuò)張到302家。據(jù)了解，2018年，微宏還將發(fā)布最新一代純電動(dòng)車用電芯，能量密度將超過210Wh/kg，而其計(jì)劃推出的新一代插電式混動(dòng)車用電芯，除可應(yīng)用在客車上之外，還可搭載到乘用車和物流車等其他領(lǐng)域的車輛上，微宏將向著電動(dòng)車用電池系統(tǒng)方案最佳提供商的目標(biāo)加速前行。
2018年，微宏動(dòng)力市場份額目標(biāo)15%，除繼續(xù)在客車用快充電池領(lǐng)域擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)之外，還會(huì)在乘用車用快充電池市場加大布局，不忘初心、堅(jiān)守快充，微宏誓要走一條少有人走的路，這條路，目前來看，很能走得通。
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