據統計，2017年上半年，包括多氟多(002407.SZ)、國軒高科(002074.SZ)、比亞迪(002594.SZ)在內的多家動力電池企業(yè)的利潤有所下滑，背后除了新能源補貼政策以及產品提標改造帶來的影響外，新能源領域低端產能過剩、高端供給不足等問題也開始顯現。
根據全國乘用車市場信息聯席會數據顯示，我國今年8月新能源汽車銷量達5.3萬輛，同比增幅達73%，環(huán)比增長22%。
然而，在新能源汽車行業(yè)繁榮景象的背后，卻是動力電池企業(yè)業(yè)績的集體縮水。2017年中報顯示，國軒高科利潤下降16.6%，毛利率下降12.43%;多氟多利潤下降39.69%，毛利率下降21.41%;比亞迪利潤下降23.75%，毛利率下降2.69%;成飛集成(002190.SZ)也因為子公司中航鋰電的利潤下滑，導致其利潤下降94.14%。
對于利潤下滑的原因，多家上市公司在其2017年中報中給出了答案。國軒高科2017年中報中提到，公司上半年利潤下滑是由于產品所需要的原材料受上游市場影響存在一定的價格波動。此外，多氟多在2017年中報中還提到，受國家產業(yè)政策調整的影響，一季度新能源汽車總產銷量大幅下滑也是其利潤縮水的原因之一。
CONTACT US
ICC APP
