??? 近日，NEC成功開發(fā)出將電動汽車鋰電池蓄電量比原來提高30%以上的新技術。該技術在保證電池輕量化的前提下，實現(xiàn)電池高壓狀態(tài)的穩(wěn)定運轉，延長電動汽車的續(xù)航能力。
目前，電動汽車和各種家用大容量蓄電池采用較多的是埋藏量豐富且成本較低的錳電極材料，但所面臨的難題是單位重量的蓄電量不夠高。NEC此次開發(fā)的高電壓下抑制電極表面電解液酸化分解的技術，成功地解決了該難題。
據(jù)了解，應用NEC的新技術，在保證電池安全性的同時，可提高30%蓄電量，相當于4V型鋰電池的同等使用壽命，且兼?zhèn)淙萘看蠛椭亓枯p的優(yōu)點。
NEC表示今后將繼續(xù)改善鋰電池的蓄電量、使用壽命以及安全性能，繼續(xù)加大在電動汽車和大型定置式蓄電池實際應用領域的研發(fā)力度。
目前，電動汽車和各種家用大容量蓄電池采用較多的是埋藏量豐富且成本較低的錳電極材料，但所面臨的難題是單位重量的蓄電量不夠高。NEC此次開發(fā)的高電壓下抑制電極表面電解液酸化分解的技術，成功地解決了該難題。
據(jù)了解，應用NEC的新技術，在保證電池安全性的同時，可提高30%蓄電量，相當于4V型鋰電池的同等使用壽命，且兼?zhèn)淙萘看蠛椭亓枯p的優(yōu)點。
NEC表示今后將繼續(xù)改善鋰電池的蓄電量、使用壽命以及安全性能，繼續(xù)加大在電動汽車和大型定置式蓄電池實際應用領域的研發(fā)力度。
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