比亞迪已開始在三元鋰電池領(lǐng)域悄悄加大布局。此次組建三元前驅(qū)體公司，比亞迪與國軒高科的目標(biāo)很可能是三元鋰電池業(yè)務(wù)的拓展上，補(bǔ)三元鋰電池短板。數(shù)據(jù)顯示，2015年，寧德時代動力電池出貨量約為比亞迪的一半；但去年，寧德時代的出貨量已經(jīng)約為比亞迪動力電池出貨量的90%。今年上半年，寧德時代的動力電池出貨量已經(jīng)超越比亞迪，成為該領(lǐng)域新的領(lǐng)頭羊。北汽、上汽、吉利、長安等多數(shù)車企的新能源車均主要采用三元鋰電池。面對競爭對手的強(qiáng)勢發(fā)展，比亞迪也開始調(diào)整動力電池的發(fā)展策略，而新組建的合資公司，或是對比亞迪三元鋰電池業(yè)務(wù)的重要補(bǔ)充。在市場巨大需求刺激下，動力電池發(fā)展將迎來重要契機(jī)，而隨著比亞迪與國軒高科聯(lián)手拓展三元鋰電池，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，比亞迪與寧德時代的市場份額之爭將變得更加激烈?。。?br />