??? 據(jù)報(bào)道,由于充電站設(shè)備損壞無(wú)法充電,南京首批電動(dòng)巴士――3輛“游1”公交車(chē)集體“趴窩”,電動(dòng)巴士遭遇生存尷尬。
據(jù)了解,該批電動(dòng)巴士之所以“趴窩”,是由于充電站的充電柱壞了,可維修充電柱并不難,但營(yíng)運(yùn)方雅高巴士公司只是這批電動(dòng)巴士的使用者而不是產(chǎn)權(quán)人,產(chǎn)權(quán)人和雅高公司都不愿意掏錢(qián)。
另外,充電站保質(zhì)期1年,電池保質(zhì)期只有3年,更換電池每輛車(chē)要50萬(wàn)元左右,而買(mǎi)一輛新柴油空調(diào)車(chē)也只要約40萬(wàn)元,公交公司覺(jué)得很不劃算。目前,雅高巴士公司已將三輛電動(dòng)巴士交還給南京市交通局。
據(jù)了解,該批電動(dòng)巴士之所以“趴窩”,是由于充電站的充電柱壞了,可維修充電柱并不難,但營(yíng)運(yùn)方雅高巴士公司只是這批電動(dòng)巴士的使用者而不是產(chǎn)權(quán)人,產(chǎn)權(quán)人和雅高公司都不愿意掏錢(qián)。
另外,充電站保質(zhì)期1年,電池保質(zhì)期只有3年,更換電池每輛車(chē)要50萬(wàn)元左右,而買(mǎi)一輛新柴油空調(diào)車(chē)也只要約40萬(wàn)元,公交公司覺(jué)得很不劃算。目前,雅高巴士公司已將三輛電動(dòng)巴士交還給南京市交通局。