8月23日，2017上海國際新能源汽車產(chǎn)業(yè)博覽會、第九屆上海國際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會、第九屆中國（上海）國際鋰電工業(yè)展覽會、第八屆中國（上海）國際超級電容器產(chǎn)業(yè)博覽會在上海新國際博覽中心開幕。深圳市創(chuàng)明新能源股份有限公司（簡稱創(chuàng)明新能源）帶其主打的18650電池產(chǎn)品參展。
本屆展會上，創(chuàng)明新能源展出的18650-3350mA電池體積能量密度達710Wh／L，質(zhì)量能量密度達255Wh／kg，產(chǎn)品單體能量密度高，能解決更小體積更大續(xù)航能量的問題。
據(jù)了解，創(chuàng)明新能源于2010年開始涉足新能源汽車用動力鋰電池的研發(fā)和生產(chǎn)，是國內(nèi)最早批量裝車的三元18650電池生產(chǎn)企業(yè)之一，并于2016年成功入選國家工信部發(fā)布的符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄。目前，創(chuàng)明電池新能源汽車配套已達數(shù)萬輛。據(jù)創(chuàng)明新能源容量電芯事業(yè)部總經(jīng)理董琦介紹，截至2017年8月，創(chuàng)明新能源已有2Gwh的產(chǎn)能，目前實際產(chǎn)量為1.2Gwh。
創(chuàng)明新能源不僅將18650產(chǎn)品做到極致，在早期就已經(jīng)開始著手21700產(chǎn)品的研發(fā)。
隨著特斯拉MODEL 3的首批交付，由特斯拉和松下聯(lián)合研發(fā)的21700電芯正式量產(chǎn)，國內(nèi)企業(yè)也動作頻頻：6月28日，億緯鋰能宣布其21700電池成品在湖北金泉下線；7月20日，蘇州力神年產(chǎn)4Gwh 21700動力電池項目宣布投產(chǎn)；8月16日，福建猛獅新能源詔安鋰電二期項目的2 Gwh 21700產(chǎn)線開工建設(shè)。
面對其他企業(yè)積極布局21700電池，創(chuàng)明新能源并沒有盲目上馬，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷對產(chǎn)品進行測試。目前，其21700產(chǎn)線正在測試階段。董琦表示，技術(shù)才是企業(yè)立足的根本，未來市場將存在低端產(chǎn)能過剩、競爭激烈等問題，創(chuàng)明新能源專注于打造電池品質(zhì)，心無旁騖把品質(zhì)做到極致，才能確保自己的市場份額。
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