摘要: 工信部近日發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第299批)的車輛新產(chǎn)品公示,由南京金龍客車制造有限公司和北汽(常州)汽車有限公司生產(chǎn)的兩款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,率先搭載了217...
工信部近日發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第299批)的車輛新產(chǎn)品公示,由南京金龍客車制造有限公司和北汽(常州)汽車有限公司生產(chǎn)的兩款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,率先搭載了21700三元鋰離子電池,開啟了國產(chǎn)新能源汽車的“21700時(shí)代”。業(yè)內(nèi)人士表示,本批公告中的一大亮點(diǎn),是力神電池生產(chǎn)的21700電池首次分別配套南京金龍客車和北汽純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車,這意味著21700電池在我國開始投入應(yīng)用。7月28日首批搭載21700電池的特斯拉Model 3交付,成為國際上首款大“芯”臟純電動(dòng)乘用車。相對(duì)目前新能源汽車使用的18650電池而言,21700電池的能量密度可提升20%,在車輛成本和車體重量控制上具有較大優(yōu)勢(shì),而且特斯拉在新能源車的領(lǐng)頭地位,將推動(dòng)未來更多車企選擇21700電池。而隨著299批新能源汽車新產(chǎn)品的公示,國產(chǎn)新能源車“21700時(shí)代”已經(jīng)來臨。
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