據(jù)韓媒報(bào)道，5月31日，韓國(guó)最大的石油化工集團(tuán)SKInnovation(以下簡(jiǎn)稱SKI)對(duì)外宣稱，計(jì)劃到2020年在電池和其他非煉制行業(yè)投入10萬(wàn)億韓元(約合89.1億美元)，以重塑其業(yè)務(wù),并增加新的收入來(lái)源。SKI總裁KimJun也在記者會(huì)上表示：“我們將大量投資電池和石油化工行業(yè)，從而幫助SKI在未來(lái)保持持續(xù)增長(zhǎng)。”

電池行業(yè)有著巨大增長(zhǎng)潛力，而SKI將擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)力。

SKI表示，其目標(biāo)是到2025年在全球電池市場(chǎng)中保持30％的份額，其電池產(chǎn)能將從去年的1.1GWh提高到2020年的10GWh。根據(jù)SKI的統(tǒng)計(jì)，2025年世界電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到350至1,000GWh，與去年的25GWh相比大幅上漲。

SKI計(jì)劃到2020年開(kāi)發(fā)一款強(qiáng)大的電動(dòng)汽車電池，將使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到700公里，而目前技術(shù)允許的條件下，電動(dòng)汽車最大續(xù)航里程為350公里。SKI將投資以升級(jí)電池能量密度，到2018年將續(xù)航里程提高到500公里，500公里正是電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的門檻。

SKI很早就表示，公司電動(dòng)汽車(EV)電池產(chǎn)能將翻一番，以滿足日益增長(zhǎng)的需求。而至2015年，SKI已將其電動(dòng)汽車制造能力翻了一番。此外，目前堆積的訂單，足夠消化他們接下來(lái)七年的產(chǎn)能

SKI自2008年以來(lái)一直在全球范圍內(nèi)推動(dòng)EV電池業(yè)務(wù)，包括起亞汽車公司和中國(guó)北汽汽車工業(yè)控股公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車都是SKI提供的鋰離子電池。

為了實(shí)現(xiàn)2025年在全球電池市場(chǎng)中保持30％份額的目標(biāo)，SKI表示將進(jìn)行更多的兼并和收購(gòu)。今年2月，SKI決定以3.7億美元收購(gòu)DowChemicalCo.的乙烯丙烯酸(EAA)業(yè)務(wù)，以使SKI業(yè)務(wù)組合多樣化。