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湖南海利鋰電高循環(huán),高容量動力型錳酸鋰再次擴產(chǎn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2017-05-24
摘要:       湖南海利鋰電科技股份有限公司,擁有上海A股主板上市公司(證券代碼600731)以及科研院所背景,其前身是海利集團鋰電材料事業(yè)部與湖南化工研究院功能材料所,是一家國有大型企業(yè),同...

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2017年5月24日熱點新聞: 5月22日報道,德國汽車制造商戴勒姆計劃建造的超級電池工廠已5月22日破土動工。這座工廠位于柏林南部130公里處,預(yù)計投資5億歐元(約合38.7億人民幣),用以生產(chǎn)鋰離子電池。德國總理默克爾出席新廠的奠基儀式。 這座工廠的建造表明,大型汽車制造商與電力公司都開始推動儲能技術(shù)的發(fā)展。儲能技術(shù)對于下一代環(huán)保汽車的發(fā)展、風力與太陽能發(fā)電廠的電能存儲至關(guān)重要。研究機構(gòu)彭博新能源財經(jīng)指出,這兩大產(chǎn)業(yè)朝著同一方向前進,電池的成本可能很快就會大幅度下降。 彭博資訊分析師Nikolas Soulopoulos說道,“隨著電池成本下降和電池能量密度提高,我們可能到2030年會看到,電動汽車的價格低于燃料汽車。” 彭博新能源財經(jīng)表示,如今全球電池產(chǎn)能大約為103千兆瓦時(GWh,1GWh 相當于一小時生產(chǎn)或消耗十億瓦特的能量),到2021年,全球電池產(chǎn)能...    [詳細]
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