英國倫敦即將公開測試無人駕駛汽車，格林威治成為“GATEway”項(xiàng)目的第一個(gè)測試地，該項(xiàng)目將向自愿試用者提供無人駕駛交通工具，目的是評估公眾對無人駕駛汽車概念的反應(yīng)。測試膠囊不需要人監(jiān)督就可以在倫敦穿梭往來，可以自動駕駛運(yùn)送乘客。
倫敦準(zhǔn)備測試無人駕駛膠囊用作公共交通工具
事實(shí)上，同類膠囊已經(jīng)在倫敦希思羅機(jī)場(Heathrow Airport)使用，測試階段考察的重點(diǎn)是無人駕駛膠囊對環(huán)境的影響，而非技術(shù)本身。在希思羅機(jī)場，全電動Ultra Pods可以在軌道上行駛，幫助機(jī)場運(yùn)送出行的乘客。英國交通研究實(shí)驗(yàn)室(The Transport Research Laboratory)、Westfield Sportscars、Oxbotica(牛津大學(xué)移動機(jī)器人集團(tuán)的一個(gè)分支)攜手合作，推動Ultra Pods跳出機(jī)場軌道進(jìn)入公共道路。
格林威治是Ultra Pods的最佳測試地，因?yàn)檫@里有許多行人和騎自行車的人，他們是無人駕駛膠囊的目標(biāo)用戶。申請參與測試的人在體驗(yàn)無人駕駛旅程之前和之后都要接受調(diào)查，從實(shí)驗(yàn)角度評估行駛過程是否成功。交通研究實(shí)驗(yàn)室主管尼克·瑞德(Nick Read)稱：“我們想給公眾一個(gè)機(jī)會，讓他們搭乘無人駕駛汽車，形成自己的認(rèn)識，比如無人駕駛汽車要多少錢，讓他們相信并接受城市無人駕駛服務(wù)。”
為了研究無人駕駛汽車在英國是否可行，英國政府提供了800萬英磅(約1150萬美元)的資金支持，雖然如此，無人駕駛膠囊何時(shí)才能在真實(shí)世界里部署還不明朗。
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