??? 據(jù)外媒報道，韓國漢陽大學研究小組日前表示，其開發(fā)出了續(xù)航時間達到現(xiàn)有電動車電池5倍左右的新一代電動車高性能鋰空氣電池系統(tǒng)，新研發(fā)的電池不僅價格低廉，而且重量較輕。
該研究小組用碳代替過去制造電池使用的鎳、鈷等金屬開發(fā)出鋰空氣電池。由于把幫助鋰離子往返陰陽兩極的電解質(zhì)換成醚系列的新物質(zhì)，因而提高了效率。
據(jù)悉，電動車通常使用支持充電和放電的鋰離子充電電池。目前充電一次可行駛的最長距離是160公里左右。該研究小組開發(fā)出的電動車電池技術(shù)充電一次能往返首爾至釜山(約820公里)。
該電池用重量輕的碳代替沉重而價格昂貴的金屬，大大降低了電動車的重量和成本。
該研究小組用碳代替過去制造電池使用的鎳、鈷等金屬開發(fā)出鋰空氣電池。由于把幫助鋰離子往返陰陽兩極的電解質(zhì)換成醚系列的新物質(zhì)，因而提高了效率。
據(jù)悉，電動車通常使用支持充電和放電的鋰離子充電電池。目前充電一次可行駛的最長距離是160公里左右。該研究小組開發(fā)出的電動車電池技術(shù)充電一次能往返首爾至釜山(約820公里)。
該電池用重量輕的碳代替沉重而價格昂貴的金屬，大大降低了電動車的重量和成本。
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