日前，通用汽車(GM)和Honda宣布成立合資公司，對氫燃料電池系統(tǒng)進行量產(chǎn)，這是汽車行業(yè)內(nèi)首家從事燃料電池系統(tǒng)量產(chǎn)業(yè)務(wù)的合資公司。新公司生產(chǎn)的燃料電池系統(tǒng)今后將應(yīng)用于兩家公司各自的產(chǎn)品中。
新公司FuelCellSystemManufacturing,LLC(以下簡稱為FCSM)位于美國密西根州底特律南部布朗斯敦GM公司的一家電池組裝工廠內(nèi)。新公司投資總額為8500萬美元，合資雙方各出資50%，計劃于2020年開始燃料電池系統(tǒng)的量產(chǎn)，將可以提供約100個新的就業(yè)崗位。
Honda和GM基于2013年7月公布的基本合作意向開展合作，共同開發(fā)新一代燃料電池系統(tǒng)和氫儲藏技術(shù)。為了推出更低成本的燃料電池系統(tǒng)和氫儲藏系統(tǒng)解決方案，兩家公司整合了開發(fā)團隊，共享有關(guān)燃料電池技術(shù)的知識產(chǎn)權(quán)，合作推動研發(fā)活動。
Honda專務(wù)執(zhí)行董事、北美地區(qū)本部長、Honda北美兼美國Honda總裁神子柴壽昭表示：“過去的三年間，Honda和GM分別提供各自專業(yè)領(lǐng)域中的專有技術(shù)和經(jīng)驗，兩家公司的技術(shù)人員結(jié)為一體，共同致力于低成本小型化的新一代燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)。正是有這樣優(yōu)秀的團隊精神為基礎(chǔ)，兩家公司才走到了可以共同批量生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)的階段，今后這一成果將應(yīng)用于雙方的燃料電池車上，為客戶創(chuàng)造出新的價值。”
兩家公司各自指定3名董事組成董事會，負責(zé)新公司FCSM的經(jīng)營，董事會議長及公司總裁由兩公司輪流指定人員擔(dān)任。
GM和Honda在燃料電池領(lǐng)域已是世界公認的領(lǐng)袖企業(yè)。美國清潔能源專利增長指數(shù)(CleanEnergyPatentGrowthIndex)顯示，迄今為止，GM與Honda合計擁有2200多個有關(guān)燃料電池的專利。2002年到2015年間，有關(guān)燃料電池的申請專利總數(shù)排行榜上，GM與Honda分列世界第一及第三。
GM高級副總裁、負責(zé)全球產(chǎn)品開發(fā)、采購、供應(yīng)鏈的馬克羅伊斯(MarkReuss)表示：“兩家領(lǐng)袖企業(yè)有關(guān)燃料電池的創(chuàng)新合作，將推動燃料電池成為汽車的主要動力來源，這是一個讓人激動的舉措。燃料電池應(yīng)用于汽車上，將為客戶提供一個更具個性且對環(huán)境更為友好的移動工具。”
燃料電池技術(shù)可以解決目前汽車行業(yè)面臨的眾多重點課題，諸如對石油的依賴、尾氣排放、油耗、續(xù)航里程、填充耗時等。燃料電池車以氫為動力來源，而氫則來源于風(fēng)能、生物質(zhì)等可再生能源，且排放物僅為水蒸氣。
GM和Honda在不斷提高燃料電池系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)上，憑借規(guī)模效益和聯(lián)合采購等措施，共同致力于降低開發(fā)及生產(chǎn)成本。此外，為了能讓人們從長遠角度接受燃料電池車并長期使用，兩家公司將就進一步完善燃料電池車不可或缺的加氫站建設(shè)問題，繼續(xù)與政府相關(guān)部門以及其他的利益相關(guān)方共同協(xié)調(diào)努力。
目前，GM就燃料電池在海陸空等廣泛領(lǐng)域的應(yīng)用正在進行性能方面的實效驗證，燃料電池車在實際使用環(huán)境中的行駛距離累計已達數(shù)百萬英里。
GM專務(wù)董事、負責(zé)全球燃料電池業(yè)務(wù)的查理弗里斯(Charliefleece)表示：“GM和Honda共同研發(fā)的新一代燃料電池系統(tǒng)實現(xiàn)了燃料電池系統(tǒng)低成本大規(guī)模生產(chǎn)，大幅度消減了貴金屬的使用量。另外，開發(fā)團隊改善了電池系統(tǒng)的設(shè)計，同時還開發(fā)了先進的生產(chǎn)工藝。最終，實現(xiàn)了小型、輕量、低成本的燃料電池系統(tǒng)。”
Honda于2016年春在日本開始銷售新型燃料電池車ClarityFuelCell，同年12月，也開始向美國的客戶提供服務(wù)。美國環(huán)保廳(EPA)評價說：在未搭載內(nèi)燃機的電動汽車中，ClarityFuelCell實現(xiàn)了一次填充續(xù)航距離的最高紀錄：366英里(約589公里)，這相當(dāng)于普通燃油車的EPA綜合油耗(城市街道、高速行駛的合成值)每加侖行駛68英里(約28.9公里/升)的水平。
Honda常務(wù)執(zhí)行董事汽車事業(yè)本部長關(guān)口孝表示：“在與GM共同開發(fā)新一代燃料電池系統(tǒng)的過程中，Honda第一代CLARITY燃料電池系統(tǒng)中積累的專有技術(shù)，作為一種寶貴的經(jīng)驗得以應(yīng)用。兩家公司的攜手，充分發(fā)揮了各自的強項，是推進燃料電池車盡早普及的機會。”
GM和Honda在1999年就開始攜手，相互提供動力系統(tǒng)。Honda提供了5萬臺V6發(fā)動機用于SaturnVUE汽車，當(dāng)時作為GM關(guān)聯(lián)公司的五十鈴汽車則為Honda提供了面向歐洲市場的柴油發(fā)動機。
CONTACT US
ICC APP
